上海的双层公共汽车

刘方宣

在上世纪三十年代，上海的南京路（今南京东路）、静安寺路（今南京西路）一带，行驶着双层公共汽车，是繁华地带的独特景观。其时，我家居住在麦特赫斯脱路（今泰兴路）南端的一条弄堂里，出弄堂往南行走不远，就到静安寺路边的双层公共汽车往东行驶的停车站。其时，汽车靠左边行驶。

汽车到站时，因无现代的气泵自动开关装置，车门由售票员持把手向后拉动，使车门在中间折叠打开，并形成分隔的两边通道，上层和底层的乘客分边上下，互不干扰。双层公共汽车分头等和三等。上层为头等，票价较高，乘客多为穿长衫着西服的白领。底层为三等，票价较低，乘客多为穿着随便的市民。那时与家人去市中心时，常随同乘双层公共汽车。印象很深的一件事，即坐在上层窗口，当车辆行驶经过交叉路口，如浙江路与南京路交叉路口时，与坐在高架岗亭中操纵红绿灯的、当时被市民称为“红头阿三”的印度籍锡克租界巡捕正好照面，离得近，看得很真切。

那时的双层公共汽车为英商经营，1941年太平洋战争爆发，英商撤离上海后，双层公共汽车也随即停驶。传说后来双层公共汽车的发动机也被日寇拆走，改作军用。

直到数十年后的上世纪九十年代，双层公共汽车重新在上海街头出现，并进入新时期上海公共交通的行列。这时期的双层车全身布满广告，与往日双层车车身无任何装饰的旧貌不同了。