明年后的中超将会是什么样

葛爱平

中超自从10年前从谷底跃起后，一直热闹了近10年。

一场疫情，将一切都改变了。最主要的变化就是将主客场制，改为赛会制，随之而来的是空场、“云比赛”。这样的改变，对于这项运动来说，几乎是毁灭性的。没有了观众，没有了主客场，将一个与大众融合的体育运动，变成了封闭的“贵族运动”，脱离了这项大众体育运动赖以生存的土壤，足球还有多少生命力？

但是，疫情关乎地球人的健康，没有比这个更重要的，一切都要让路。

因此，当足协主席陈戌源说，明年的中超联赛，极有可能还是封闭式赛会制时，心里凉了一截。失去了观众（现采取的限流，只允许一小部分观众），失去了去客场展示的机会，足球比赛的竞争性，就像是从足球场搬到了咖啡馆。对此，没有更好的办法。但是有个建议。

既然1200人可以把看台的一角坐满而无事，为什么不能是12000人把一面看台坐满呢？显然，体育场观众从1200到12000，或者说重新开放看台，已经没有障碍了，就看中超管理部门敢不敢拍板了。

中超面临的第二个改变，便是压缩俱乐部投资。

按陈戌源的说法，将推出进一步压缩投资方案，去泡沫化，让俱乐部运营健康，财务健康。

中超俱乐部的泡沫多大，可谓举世无双。以中超现状，没有几亿十几亿的投入，别说争冠，连立足都困难。其中外教、外援和本土球员的身价，均为国际市场价的几倍甚至十几倍。而俱乐部的造血功能，远远跟不上支出。

中超如此，其他级别的职业联赛也好不了多少。今年共有16家俱乐部因不堪重负，选择了退出。如果这一现状继续下去，中超和职业足球将变成金钱的比赛场，少数寡头的游戏。

为了获得比赛的平衡，更为了俱乐部良性发展，限制投资是必须的。这里试举F1为例。F1是这个世界上烧钱最厉害的一项运动，也是最贫富不均的赛事。在2019赛季，奔驰车队实际支出为4.85亿美元，法拉利是4.63亿美元，红牛是4.45亿美元，而小红牛则是1.38亿美元，最少的威廉姆斯队是1.32亿美元。最高和最低相差巨大，这本身就使得比赛显得不公平。

因此，从2022年开始，F1将设预算帽，限定车队预算从1.75亿再降到1.45亿美元（不含车手工资和引擎等）。

从2023年开始，车队两位车手的工资额，也限定为不得超过3000万美元。超标的车队将会被罚分，车队经理将会失去FIA执照。连F1都感受到了限制预算的必要性，泡沫巨大的中超，有什么理由不做呢？

F1的限制措施有一点很值得中超学习：预算透明，制裁措施明确，谁也不能违反，或打擦边球。

中超的措施制定出来了，重要的是执行。要执行，首先要透明。这个做得到吗？

昨天，中超四支参加亚冠的球队乘坐包机，穿着防护到达了比赛地卡塔尔。这一身装束，很像明年后的中超，影影绰绰，似有形，却看不清。