老“汉”也有“儿法梦”

“每个人都有儿法梦。”一夜之间围场变天。2月2日凌晨，一则相当于“C罗去巴萨”“梅西去曼联”的重磅转会消息从F1传来。梅赛德斯车队宣布刘易斯·汉密尔顿将在2024赛季结束后离队，随后法拉利宣布汉密尔顿将于2025年加入车队，并签订一份为期多年的合同。

汉密尔顿是F1历史上最成功的的车手之一，他在2008年效力迈凯伦车队期间赢得首个世界冠军，2013年赛季转投梅赛德斯车队并相继赢得2014年及2015年两个冠军，接着在2017年至2020年取得四连霸，共赢下七个世界冠军。

从上赛季结束至今，数个月的时间内围绕法拉利两位车手的续约情况，一直都是围场内关注的焦点所在。特别是在前不久，在勒克莱尔拿到长约之后，另一位车手塞恩斯的续约谈判依然僵持，其实就已经暗示法拉利在寻找更多可能。

去年夏天，汉密尔顿与梅赛德斯签下一份新的合同，双方计划合作到2025年底。但经历了两个艰难的赛季，汉密尔顿选择激活了其中的解约选项，而法拉利也很快宣布了与汉密尔顿签约的消息。据F1名记消息，双方签订的是一份“2+1”合同。

汉密尔顿选择加盟法拉利能够制造多少“地震级”效果？以下一组数据给出答案。2月1日美股盘中，在纽交所上市的法拉利暴涨超12%，股价一度升破390美元，创下历史新高，市值突破700亿美元，超过了宝马、Stellantis和大众，逼近梅赛德斯奔驰。

2025赛季，汉密尔顿将与勒克莱尔成为队友。之前一次发布会，记者问勒克莱尔理想的队友是谁，他公开表示是汉密尔顿，如今真的实现了。“如果说我想（成为他的队友），这会成为每份报纸上的标题！我的意思是，刘易斯是一位传奇的车手，他在这项运动中取得了如此多的成就。我认为任何车手都愿意与刘易斯成为队友，因为每个人都可以从他身上学到很多东西。”

梅赛德斯领队兼首席执行官托托·沃尔夫表示：“就车队与车手的组合而言，我们与刘易斯的合作关系是这项运动中最成功的，我们可以在回顾时引以为傲，刘易斯将永远是梅赛德斯赛车运动史上的重要成员。然而，我们知道我们的合作关系总有一天会自然结束，而这一天现在已经到来。我们接受刘易斯寻求新挑战的决定，而设想我们的未来机遇令人感到激动。但现在，我们还有一个赛季要进行，我们将集中精力投入比赛，力争在2024年取得优异的成绩。”