让足球飞

阿仁

●中超联赛首轮战毕，积分榜上分为了三个等级的座席，有一等车厢、二等车厢与三等车厢。坐进一等车厢的四支球队上海海港、北京国安、上海申花和成都蓉城都是在首战告捷的劲旅。海港算是首轮的领头羊了，攻进了深圳新鹏城三粒球，失守了一球。国安进两球居次席。申花与成都蓉城的净胜球都为一粒，分居第三、第四席。一等车厢里的赢家恰好是上个赛季排名前四的球队。看来在前后两个赛季中超的格局还没有发生过大的变化。不过这个实力鉴定的保质期有多长不好说的，10轮以后一等车厢里还是这几支球队在说说笑笑吗？难讲的。中超联赛揭幕战之前，舆论场上预测本赛季的前四、前五名单里大多是放弃了上海海港入围的。有的议论还在准备看海港今年保级的笑话。海港在外援不得已的调整后实力确有所减弱，不过球队仍然有着其他球队所不够具备的好心态。连续两年拜为中超冠军，今年是用不着再五斤夯六斤来卫冕了。让阵容年轻点，让战术多样点，这才是主帅穆斯卡特的首要目标。就算海港日后孵到二等车厢里，上海球迷们也不会来讲点啥个闲话的。

●坐进当下二等车厢的八支球队都是在首战中打出了一团和气的。一团和气是纸面上讲的，实战有打成2比2、1比1和0比0的，都是火拼过的激战，令人叹息。蹲进了三等车厢的四支球队为首轮告负的长春亚泰、武汉三镇、深圳新鹏城和云南玉昆。把三等车厢的球队称为今年的保级球队也太偏激了。联赛还有29轮要打，所有的论断都为时过早的。让足球飞。慢讲慢讲。不急不急。

●争议判罚仍旧是中超比赛的争论主调。在现在的绿茵场上，只要有黄、红牌亮出，有点球判罚，有VAR的介入，有补时的短长，必定会引起争议的。能够太太平平地赢下一场球不经争论、不受质疑、不被投诉，已经很少见到了。一等车厢的坐客更是备受争议、煎熬最多、最烦心的球队。想坐得适意，是不会让侬安心的。从去年到今年，不讲也能晓得啥人在受苦遭罪了。呵呵。