F1将悬念坚持到底

维斯塔潘在卡塔尔大奖赛中夺冠，继续追击领跑车手积分榜的诺里斯

F1的2025赛季将在本周日落下大幕，阿布扎比大奖赛会继续以收官站的身份为赛季画上句号。

本版撰稿 本报记者 章丽倩

尽管F1阿布扎比大奖赛常年作为赛季收官站而存在，但坦白说，此前每年到了它的比赛周档期，真是悬念都已被提前揭晓了。然而，今年的情况大不相同。不仅是车队和车迷，F1官网也在帮助大家忆往昔——这是自2010赛季以来，首度有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一个分站。论起促成这一局面的最大“功臣”，还得是处在争议中心的迈凯伦车队。

确切地说，在理论可能性上，是有三位车手带着争冠可能站到了阿布扎比大奖赛的赛道上，他们是正以408分领跑车手积分榜的诺里斯（迈凯伦车队），以396分追击在第二位的维斯塔潘（红牛车队），以及排在该榜单第三位的皮亚斯特里（迈凯伦车队）。从赢面来看，当然还是诺里斯在年度车手总冠军的角逐中更占优；维斯塔潘的夺冠可能性需要仰赖于迈凯伦车队的两位都表现得“掉链子”；而理论可能性最低的当属皮亚斯特里。

关注过上周卡塔尔大奖赛的车迷肯定知道，曾经四夺年度车手总冠军的维斯塔潘，他之所以能把悬念撑到赛季收官站阿布扎比大奖赛，那真是多亏了迈凯伦车队对“木瓜规则”执念。为了做到“不会偏袒两名车手中的任何一方”，迈凯伦车队在皮亚斯特里本可以赢得卡塔尔大奖赛分站冠军的情况下，固执已见，最终不仅把维斯塔潘送上了分站冠军的位置，还让年度车手总冠军的悬念坚持到了收官站。

从卡塔尔大奖赛的表现来看，维斯塔潘驾驶红牛赛车的长距离速度已可与迈凯伦匹敌，并且在赛车抖动的问题上看起来也有了应对。已是四冠王的维斯塔潘肯定对第五个年度车手总冠军的荣誉存有野心，他的圆梦前提是自己得在阿布扎比夺冠且诺里斯的收官分站成绩必须在前四名开外。而诺里斯的主动权则是握在自己手中，只要在阿布扎比登上领奖台，就能稳稳收获年度车手总冠军。至于皮亚斯特里，这位仿佛被“木瓜规则”庇护但实际常在吃亏的迈凯伦车手，他的可能性就完全要瞧前两位车手的脸色了。

无论如何，2025年的F1赛季将在本周日落下大幕，待大家明年再聚时，那就是11支车队、22名车手要在新规则之下去继续打拼江山了，挺大概率会格局生变。