“半小时通勤”续写沪浔“双城记”

2024年12月26日上午11时许，首趟“水晶晶南浔号”冠名列车从湖州南浔站开出，37分钟后抵达上海虹桥站。当天，沪苏湖高铁正式开通运营，“半小时沪浔通勤”让两地交通的便利程度再度刷新。

作为湖州对外开放的东大门、接轨上海的桥头堡，近年来，南浔抢抓长三角一体化发展战略机遇，深入实施接轨上海“一号战略”，以沪苏湖高铁建设为契机，加速释放沪浔两地“双城记”效应。两地的行政服务体系也在逐渐通融，为企业、人才更轻盈地跨省合作，减轻地域壁垒。通过联动多部门信息互通，南浔成功打造、投用了2个在沪科创政务服务“飞地”，可无缝对接企业跨城迁移等数十项业务。截至目前，已累计实现近200件事项跨省通办。

由沪苏湖铁路带来的极速通达，也换来了两地更多的合作空间。近些年，南浔的打法是承接上海溢出和主动配套双向发力，在产业协同并进中推动发展能级整体提升。

这段时间，位于上海松江、青浦、虹桥的南浔人才飞地中，一期接一期的高层次人才创业项目路演正火热进行中。“OLED面板光电材料研发制造”“多场景特种水下机器人”“侵入式脑机接口芯片模组”……来自光电半导体、智能制造、新材料等未来产业和新兴产业的人才创业项目陆续登台亮相，一场场技术和产业的对接碰撞、知识与创新的传递转化、企业和人才的“双向奔赴”，按下了南浔招才引智接轨上海的“快进键”。

同时，立足比较优势，南浔探索“研发在上海、孵化转化产业化在南浔”的新路子正逐渐清晰，再结合长三角创新资源和产业布局规划，力争在上海都市圈的产业链中占据更多分工，实现更多的“上海研发+南浔智造”跨区域协同成果。

“上海的公司主攻研发，南浔的公司主要负责产业化，”上海交通大学滑动轴承研发中心创始人、涟漪科技研发团队领头人尹忠慰坦言，“选择落户南浔经济开发区产业园，一方面是看中了这里的区位优势，地处长三角核心区；另一方面，南浔在引进高新技术企业方面的渴求度很高，切实地给予我们最大程度的政策支持。”

“随着长三角一体化国家战略持续走向深入，南浔迎来了全面成势、启航蝶变的重要机遇期。”南浔区相关负责人表示。

新民晚报记者 唐闻宜 通讯员 陆雅婷