2小时，惊心动魄3000米
原本4天的工程量，2小时内完成。这就是今天凌晨在11号线新增设的陈翔公路站建设工地上发生的事。
11号线的马陆站与南翔站之间，要安排新增一个车站，为了不影响正常运营，许多工作需要与时间赛跑。今天凌晨，中铁四局电气化公司组织了300多名工人同时作业，3072米承力索得以顺利更换。这是国内首次在运营的高架线路上为新增车站开展机电安装。经过今天的施工，工程中难度最大的硬骨头——接触网改造被“啃”下来了。新车站预计明年开通。
本报记者 陈梦泽 曹刚 摄影报道
给上海地铁加座车站有多难？
>>>详见第5版·要闻
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