“雪龙2”号今首航南极

我国自主建造的“雪龙2”号可实现双向破冰本报记者孙中钦摄

本报讯（记者 郜阳）记者从自然资源部中国极地研究中心获悉，我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号今日首航南极，将与“雪龙”号共同执行中国第36次南极考察任务，开启中国极地考察新格局。

此次南极考察由来自105家单位的413人组成，为近三十年来我国南极考察规模最大的一次。据悉，本次南极考察将充分利用船舶、海冰、海洋、陆地、空中、考察站等平台，通过陆地—海洋—大气—冰架—生物多学科联合观测，实施恩克斯堡岛新站建设前期工程、开展业务化观（监）测、实施国家重大科研计划、完成基建收尾及站区环境整治，以及常规保障、物资运输、工程建设、国际合作等工作。

“雪龙”号今年5月20日起进入江南造船集团厂区维修，10月10日才完成大修，返回位于上海浦东的“家”中。不巧的是，“妹妹”前一天已经从上海起航。那么，“姐妹俩”何时才能初见？据介绍，“雪龙2”号将首先前往南极中山站开展作业，随后开展南大洋宇航员海综合考察和长城站考察，预计2020年3月下旬回国；“雪龙”号10月22日从上海出发，预计2020年4月中旬返回上海港。11月下旬“姐妹俩”将在中山站见面。别看“妹妹”年轻，“雪龙2”号将冲锋在前，利用强大的破冰能力为“雪龙”号开辟冰道。

除了首航南极的“雪龙2”号，“雪鹰301”（AW 169型）直升机和“南极2”号极地全地形车也正式入列执行中国第36次南极考察任务。“雪鹰301”直升机满足最新最严苛的民航适航安全标准，配备全集成数字触屏式玻璃座舱、自变速旋翼系统等独创技术，可满足极地科考工作中人员空中通勤、货物吊运、冰山识别及空中救援等任务；而作为一款全天候的水陆两用多功能车，“南极2”号能有效发挥水陆两栖、复杂地形适应能力和较强的机动运输能力，可承担人员物资运输，濒海海域、冰盖、陆地探路、人员设备搜救脱困等任务。值得一提的是，“南极2”号的控制系统等核心部件实现100%国产化。