骑着骑着非机动车道“断了头”

家住虹口区凉城新村的徐先生向记者反映，汶水东路从粤秀路至共和新路段双向都没有非机动车道，他从家往来轨交1号线汶水路站，只得绕路骑行。更让人担忧的是，这段路上机非混行情况比比皆是，很是危险。

记者骑着电瓶车从汶水东路广粤路路口向西出发前往1号线汶水路站，出发后骑行约300米，至汶水东路959号门口时，非机动车道就突然汇入了汶水东路机动车右转辅道，一时让人进退两难。

记者注意到，不少骑车人为图方便，会继续沿汶水东路向西骑行，选择与机动车抢道。据现场观察，汶水东路自粤秀路至共和新路段双向的确均未设置非机动车道。若要沿汶水东路骑行至位于共和新路的1号线汶水路站，只能从相邻的江场路、平型关路绕行。

根据徐先生的建议，记者分别尝试从南、北两片区域骑行路线。

若向北绕行，从汶水东路粤秀路右转，向北骑行至江场路左转，向西骑行至平型关路右转，再次向北骑行至江场路左转，然后向西骑行至共和新路左转，最后向南骑行至汶水路地铁站，全程约2.7公里，耗时约13分钟。

返程时由南绕行，沿共和新路向南骑行至永和东路左转，接着向东骑行至平型关路左转，向北穿越汶水东路后继续往北骑行至江场路右转，再向东骑行至粤秀路右转，最终向南骑行至汶水东路左转，驶上非机动车道。这种绕行方案路程同样接近3公里，耗时约15分钟。

而从粤秀路至1号线汶水路站，若沿汶水东路一直骑行，路程“缩水”至1.3公里，耗时仅6分钟。

在汶水路共和新路口，虽设有醒目的非机动车禁行标志，但是仍阻挡不了众多骑车人冒险闯入机动车道，在滚滚车流中左冲右突。

一些市民表示，因为对道路情况不熟悉，才会贸然闯进“禁区”。还有的市民直言，为图方便节省时间，只能怀着侥幸心理与机动车“混战”。

不少市民提出：汶水东路上方就是中环高架路，而在中环建成后，部分地面道路初期确实没有设置非机动车道。但在后期，为方便出行，部分道路增设了非机动车道。例如，在军工路周家嘴路向北的路段，之前也属于非机动车禁行区域，后来相关部门利用人行道，辟出了一条非机动车道，这样不仅消除了机非混行的安全隐患，同时也完善了慢行交通系统。

为此，他们呼吁：相关部门能否借鉴成功经验，在条件允许的情况下，在该路段增设非机动车道，以满足市民的出行需求。

本报记者 季晟祯