2024年03月29日 星期五
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第23版:汽车周刊/车界车市 2019-11-13

我国汽车保值率呈现新动向

中国汽车流通月度形势分析会日前发布的《2019年9月中国汽车保值率报告》显示,二手车交易量将集中到保值率较高的品牌上,保值率较高的新能源车同样要注重产品的“延续性”发展。

从整体看,9月二手车价格和新车价格都有小幅度回升,倾销库存减少很多,保值率整体表现较平稳,呈稳步上升趋势,轿车的保值率回升更加明显。小型SUV不保值主要由其本身的实用性决定,空间较小,不太适合二手车消费群体的购买偏好。中大型SUV的保值率降低,主要是由供需关系决定,市场上该类车源的数量和占比提高了,由于竞争关系必然导致价格降低,从而促使其保值率下降。

9月份合资品牌保值率整体呈现上升趋势,目前合资品牌仍是二手车市场的主力。从排名上看,奔驰、宝马、奥迪依然占据豪华品牌前三,耐用品牌领域丰田、本田交替位居第一、二位,三菱、马自达、Jeep等小众个性品牌的保值率也较平稳。这些品牌的“品牌力、产品力”持续坚挺。二手车交易量将会集中到这些保值率较高的品牌上。据了解,在二手车市场上,专卖宝马或专卖丰田的商户大有人在。

报告显示,自主品牌在二手车市场上表现乏力。据悉,宝骏霸占着自主品牌保值率第一的位置已经很长时间了,9月份的保值率还有着较大幅度的上升,这与宝骏品牌的低定价策略不无关系。定价较高的吉利、荣威等头部厂商,因为没有鲜明的品牌特点,其保值率并没有领先其他品牌。可见,自主品牌保值率仍与合资品牌仍然有着显著的差距。

上市较早的新能源车型中,比亚迪和腾势、宝马的车型不仅没有停产,还迎来了换代,所以当这些车型得以延续,仍然在产在售的情况下,对二手车价格有刺激作用。这表明,保值率较高的新能源车,同样需要产品的“延续性”。

9月份,纯电动车的价格变动更大一些,主要原因之一是主流合资品牌开始介入这个细分市场,成为新的竞争者。合资品牌的纯电动车普遍的续航里程都低于自主品牌,比如,轩逸纯电的续航里程是338km,别克VELITE 6的续航里程是301km,远低于自主品牌,互相之间形成了“错位”。这也给消费者带来了不一样的心理预判,降低了续航里程的重要性。

雍君

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