又见霸座

马丹

12月1日，北京开往郑州的1303次列车上，年轻的“霸座姐”振振有词：“座位上也没你名字”。这个女子也因此一“坐”成名。

近年来，“霸座”无疑是公众事件中的高频词，“霸座家族”里男女老少各色人等皆有，移动互联网时代下，各种丑态更易被迅速曝光和传播。而霸座的行为和学历高低也无关系，即便读到博士仍旧“有恃无恐”的大有人在。可见，公然和“对号入座”反着来，以一己之力挑战公众道德和社会底线，并不只是“无知”作怪，更是“无所顾忌”在撑腰。

然而，想要根治霸座不能仅靠网络曝光。虽然《治安管理处罚法》规定，对扰乱公共秩序的霸座者，可以施以警告、罚款和拘留不等的处罚，早前的霸座男、霸座女也都在事后被处治安罚款200元，并被列入铁路黑名单，在一定期限内不能购票乘坐火车。但是，和霸座者发生“正面交锋”的时候，没有执法权的列车员和吃瓜群众，除了好言相劝外，似乎也没有更好的方法。现场处置的“软弱”时常让大事化小，小事化了，某种程度上助长了霸座者的嚣张气焰。就像这次的“霸座姐”事件里，一位靠窗乘客将自己的座位让出，霸座女才最终离开。

有人或许认为，霸座只是一件小事。但是，一个社会整体文明素养的进步，却不能纵容这样的陋习成为“牛皮癣”。人人温良有礼，孕育出的文明之花，才能推动秩序社会健康的发展。这时候，有法可依是后盾，依法治理、持续管理需要执法部门敢于“亮剑”动真格，更需要在陋习发生时“正面刚”。面对霸座，除了事后处罚，现场应急执法也应及时跟上，当受害乘客协商无果时，执法人员理应及时出面，并在劝说无效时将霸座者强制带离，更高效地处理这样的无赖行为。

不过，令人欣喜的是，不少地方法规向乘车霸座等“顽疾”开炮了。即将提交的《北京市文明行为促进条例（草案）》规定，不仅要对乘车霸座、遛狗不牵绳等处罚，这些陋习甚至还可能和招聘录用、职位晋升、积分落户等挂钩。