红旗造超跑，到底靠谱吗

日前，红旗造超跑的消息在圈内传开，不少人瞬间被点燃了爱国热情而热血沸腾。作为一个具有民族情怀的品牌，红旗被赋予了太多的关注度。红旗品牌在众生慨叹日子不好过的2019年，取得12万辆的优异销售成绩。不过，凡熟悉红旗底细的人都知道，它并没有超跑的开发经验，砸下100亿元造跑车，究竟靠谱吗？

消息显示，红旗的“S系超跑”计划由长春市政府、中国一汽、美国丝尔科一同成立合资公司，用以搭建红旗S系列超跑的生产线和体验中心。五年内将投资超过100亿元分三期建设，并将逐步实现红旗S9、S7超级跑车产品的国内组装、交付，以及红旗S5、S3等车型的国内制造、交付。对此，一汽董事长徐留平之前透露：今年会发布红旗S系产品中一个重量级的超级跑车，并且这个车绝不是PPT，是要实现量产化的产品。

其实，在红旗之前，国内自主品牌在“跑车”领域也曾努力过，大都是高调入场，惨淡收场，无论是销量，还是口碑上，都距离预期十分遥远。而此番，红旗要造的不只是一款超跑，而是一个系列，红旗的野心无疑比以往其他的自主品牌都要大。它似乎是想在成熟的行政级别和逐步完善的民用领域之外，开辟一个类似于宝马M系、奔驰AMG、奥迪RS这类的高性能部门，提升品牌形象。

很多人担忧，这会不会又是一场“PPT”圈钱。同时，更多人士认为，一汽红旗“路没有走稳之前就先别想着跑，不然肯定会摔跟头的”。另外，虽然目前红旗品牌终于有了起色，但毕竟基础不牢，无论是从造车技术，还是品牌度来说，红旗造超级跑车有拔苗助长之嫌。研发并生产一款优秀的跑车，需要技术和文化的积累，以及人才的培养，更需要时间的磨练。

好在红旗此次造超跑，并不是单枪匹马，而是借助外援——美国丝尔科公司一起干。目前市面上如布加迪威航、帕加尼Zonda等顶尖跑车，也都是丝尔科开发的。从目前已知消息来看，首款超跑车型实现量产只是时间问题，但量产后的市场预期仍拭目以待。 雍君