地铁站客流“对冲”

本版编辑/刁炳芳 视觉设计/窦云阳

有多位市民反映，轨交15号线大渡河路站在工作日早高峰期间，因客流量较大、自动扶梯开启方向设置等问题，导致人流出现对冲（见上图 翟晓龙 摄）。为此，不少乘客呼吁加装护栏，防止人流在自动扶梯口对冲，消除安全隐患。

轨交15号线大渡河路站与轨交13号线可实现同站换乘，早高峰期间，开往紫竹高新区方向的列车客流量较大。同时由于不少乘客会到大渡河路站换乘13号线，导致工作日上班早高峰期间，大渡河路站内人流较为密集。

昨天上午8时，记者来到15号线大渡河路站，发现乘客前往换乘时，需要先从站台乘自动扶梯至站厅。所以，大多数乘客会乘上行自动扶梯。但是上行自动扶梯与下行自动扶梯在底部会产生人流对冲。等待乘坐上行自动扶梯的乘客会在下行自动扶梯口滞留；人流对冲后，同样会造成乘坐下行自动扶梯的乘客出现滞留情况，产生安全隐患。

黄先生告诉记者，两周前，他曾专门就此事向车站工作人员提出，希望能增加护栏，防止人流对冲。“一名站务员表示，会反映该情况，加装护栏设施。但是，两个星期过去了，并没有任何改进。”

黄先生和不少乘客都希望，车站方面能引起重视，尽快增加护栏，或者及时调整自动扶梯开启方向，确保市民的出行安全。

本报记者 徐驰 通讯员 翟晓龙