俄罗斯酝酿组建北极舰队

全球变暖明显，沟通欧亚的北极航道“常态化”通行可能性大增，那里成为大国竞争焦点。俄罗斯《消息报》新近报道，俄国防部正研究成立北极舰队，统管北极方向的防务，实现“术业有专攻”。

少花钱，多办事

俄海军现有四个战略战役军团，即波罗的海、太平洋、黑海舰队和里海区舰队，北方舰队在今年初升格为跨军种战略军团，相当于大的军区。北极舰队一旦建立，俄海军将再增一个独立战略战役军团。

一般来说，北极舰队不需要太多军舰，因为受恶劣气候和海况限制，在这个方向很难组织大编队行动。俄海军大可从北方、太平洋舰队抽调军舰，再配合少量专门打造的北极版舰艇，就能搭起新舰队的骨架。近年来，俄罗斯相继下水具有破冰能力的军舰，像2019年秋在圣彼得堡下水的23550型破冰巡逻舰“伊万·帕帕宁”号，最大破冰厚度达1.7米，配备有先进武器。此外，北极舰队还可装备大批气垫船，在岛屿间快速投放兵力。

不过，也有专家推测，俄罗斯军费有限，出于节约高效的考虑，俄国防部可能先在北方舰队麾下建立独立北极区舰队，积累北极近岸近海范围内的兵力兵器集结和驻泊经验，检验相关编制，然后视情况往独立舰队方向发展。毕竟，俄罗斯所主张的“北极利益区”从西北欧的科拉海一直延伸到远东的拉普捷夫海，海域过于广阔，气候差异甚大，对防区内的舰艇和部队实施指挥难度很大，需要经验和数据的搜集总结。

“潜在宝库”绝不放手

北极是俄罗斯传统势力范围，从2008年起，莫斯科首次确定北极战略目标，此后逐步将北极战略纳入国家安全体系。目前，捍卫北极安全是俄国家安全战略的重点。另外，位于俄北部沿海、北冰洋离岸海域的北极“东北航道”，被俄方称为“北方海航线”，是连接大西洋和太平洋以及俄罗斯欧亚两端的最短路线，通过该航线运载货物可以使亚欧之间的航程缩短40%（即15天），可大大节省经济费用，再加上全球变暖，北极冰盖下蕴藏的丰富油气资源更容易开采，被视为俄罗斯的“潜在宝库”。

近几年，俄军政层对北极问题越来越关注。俄地缘政治问题研究院副院长、军事学博士康斯坦丁·西夫科夫强调，北极变暖速度是世界其他地区的4倍，俄罗斯所辖北冰洋海域变暖速度又是北极地区的2.5倍，“俄对北极投资占国家投资总额的10%以上，意味着它认定北极开发利用关乎国运”。今年以来，美国及部分北约国家在各个场合否定俄罗斯对“北方海航线”的控制权，表明它们决心同俄罗斯就此展开较量。既然北极方向是俄未来经济命脉，又面临重大现实威胁，因而包括组建北极舰队在内的军事部署也就顺理成章。 常立军