熟悉的上海回来了

今天上午，恢复运行的地铁车厢里，出行的乘客们 本报记者 陈梦泽 摄

东方明珠今天开门迎客，上午十时，家长带着孩子来此欢度“六一” 本报记者 周馨 摄

今天一早，杨浦区鞍山地区一家包子铺门口，居民赶早来买早点 种楠 摄

上图：6月1日零时，外滩中山东一路上灯光璀璨车流不断 下图：4月1日凌晨3时，同一路段路面空空 本报记者 孙中钦 摄

公交恢复 放下手机，望向车窗外熟悉街景

今天起，上海市域内公共交通有序恢复运行。地铁、公交纷纷恢复运行，为出行的乘客提供服务。

早上7时51分，在地铁上海火车站站，车站人流开始多了起来。张大志背着“大包小裹”踏上回乡的归程。“我一大早就从塘镇出发，来上海火车站坐高铁回老家，看看老人，看看孩子。”说话时，张大志的眉眼之间难掩喜色，和他一起结伴回去的还有两名工友，“等看过家人一定再回上海，继续打拼”。

记者在人民广场地铁站看到，每一个出入口处均张贴了“场所码”，出示“绿码”和72小时内核酸阴性证明即可进站，遇到不熟悉操作的乘客，身穿蓝马甲的志愿者会立即上前予以引导。

列车上，有人刷着手机，或站或坐，有人低着头闭目养神。

“今天早上最大的感受是，上海回来了！”乘客李女士表示，自己要去陆家嘴上班，本来对复工复产的第一天还有些后知后觉，直到在站里听到列车呼啸而过的声音，看到车厢内形形色色的乘客，这种感觉真是久违了。

20路电车拖着长长的“辫子”，慢悠悠地停靠在人民广场站点，十多名乘客正在翘首以盼。“来了来了，车子来了，外滩半日游开始！”赵阿姨和她的“老闺蜜”们对这一天期待已久，恢复出行的第一天，他们就打算乘坐20路到终点站，去看看心心念念的黄浦江。

一上车，车厢内已有四五名乘客。这一次，大家都放下了手机，默默望向窗外，看看往日熟悉的申城街景。

20路车队队长黄晓东告诉记者，今天相比以往最热闹的时候，人流量还是少了一些，但相信通过大家的努力，上海一定能够恢复往日的烟火气。

“阿姨你好，这边先坐下，稍后给您提供车厢二维码进行扫描”。中运量71路乘务员李燕最近的工作已恢复至常态水平，不同的是，每天增加了一项任务，那就是不厌其烦地为每一位老年乘客提供扫码服务。

5月22日复工以来，李燕在服务中发现，车辆的“场所码”张贴于车厢前后的玻璃上，一些老年人上车后需要站立扫码可能造成安全隐患。“我们车队为此专门制作了车厢‘场所码’的吊牌。”李燕说，她会主动走到已经落座的老年人身边，引导他们扫码。

根据计划，上海轨道交通全网络所有线路首末班车时间已恢复至常态水平。根据计划，上海轨道交通全网络所有线路首末班车时间将恢复至常态水平。需要注意的是，恢复基本运行的初期阶段，各线路列车最小行车间隔约5至10分钟，较以往有所延长。此外，2号线徐泾东站、虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站，11号线花桥站、光明路站、兆丰路站、上海赛车场站仍暂停运营。

本报记者 任天宝

见证历史 跨越零点，外滩堵车高架也“红了”

昨天深夜11时43分，黄浦分局两位民警开始拆除南京东路口的隔离围栏。几分钟后，外滩陈毅广场通往江堤的5号口也被打开，早已等候多时的市民们欢呼着冲过中山东一路的斑马线，涌上亲水平台，对着黄浦江水和对岸夜色中的陆家嘴“三件套”又叫又跳，尽情地撒着欢。

“太开心了！”戴着头盔的朱先生举着手机，一边旋转着身子一边大叫，手机不停按下快门，嗓门大得让边上的保安不得不上前提醒。

“我这是太高兴了，闷了两个多月，不吼一下怎么行？”朱先生解释。他告诉记者，自己是做烟酒生意的，在北宝兴路开了家小店，关店两个多月让他颗粒无收，所以特别焦虑。“总算等到这天了。今天小区可以自由出入，我下午骑了辆电瓶车就出了门，漫无目的到处骑。后来想想，外滩是一定要来的。”

很多人和朱先生有同样的想法。“上海重启当然要有仪式感，外滩就是最好的地标。”家住乍浦路的徐先生是走路过来的，他把手机固定在自拍杆上，一路走一路拍。“都是平时看惯的风景，但这时候怎么也看不够，总感觉特别不一样。”

外滩亲水平台上的人越来越多。

认识的不认识的，大家都聚在一起合影。面对着镜头快门，人们不停发出热烈的欢呼声。不时有人高高跃起，跷着双手拇指大喊，“上海加油！”

跨越零点，边上的中山东一路上，车流不断攀升。很多车开过陈毅广场，都会放缓车速长鸣喇叭。喇叭声连成一片，久久不息。交通违法肯定不应提倡，但他们此刻的心情，上海人都能理解。

“外滩堵车了！”“南北高架也红了。”市民的热情让警察措手不及，不断增派警力加强疏导。

外滩治安派出所责任区队长钟强告诉记者，沉寂了两个多月的外滩终于又热闹了起来，说明上海抗疫已经取得了阶段性成果。“接下来马上是端午小长假，外滩客流很可能出现报复性反弹，我们会在大客流和防疫两方面都做好预案，加强现场提醒分流，保护好得来不易的抗疫成果。”

本报记者 潘高峰