的哥服务看病乘客从“不掉链子”

吴文根

海博出租车保障车队司机

把每名乘客安全顺利送达目的地，是我最大的心愿。

我是海博出租车公司“的哥”，驾驶出租车近20年。4月起，为满足市民就医、配药、离沪等出行需求，公司决定成立保障车队，身为党员的我毫不犹豫报了名。4月13日，新民晚报发起“战疫·帮侬忙”公益联盟，我火速加入，成为首批公益志愿者。在我看来，关键时刻挺身而出，为群众排忧解难，是党员义不容辞的责任。

封控初期，市民外出就医统一由街镇调配车辆，由于运力紧张，每天日程表被排得满满当当。疫情期间乘客大多是需接受血透、化疗的患者，一刻耽误不得，加上我驾驶的电动汽车中途还需充电，因此提前一晚就得做足功课，规划好时间和路线，确保“不掉链子”，按时抵达约定地点。

我住松江，每天3时半起床，先出门给车充电，再去附近医院做核酸，然后开始一天的接送，有时忙到晚上七八时才回家。工作中需严格遵守防疫要求，除了查验乘客核酸报告，还要“一差一消毒”，收工后再对车内外全面消杀。当然，很多时候计划赶不上变化。患者就诊时间有长有短，行程就得跟着调整；临时来了急单，还要见缝插针完成额外任务。有天中午，我刚送完客人准备吃饭，突然接到公益联盟转来的求助：普陀区一名白血病患者断药多日病情堪忧。我马上赶到他所在小区，送其到药店配药。

这段日子，一名孕妇也让我印象深刻。她怀孕三月却遭遇胎停，因为联系不到车辆，只能从嘉定南翔家中骑共享单车到徐汇区中山医院就诊，一天骑行近40公里。后来她向公益联盟求助，希望能找辆车载她去复查，我看到消息，心里很不是滋味，当场接了单。

从加入保障车队至今，我“连轴转”了一个多月，足迹遍布各医院、交通枢纽，累计为200多名市民提供服务，但我仍觉得时间不够用，总想再多接几单。每次送完乘客是我最幸福时刻，看着他们面带笑容、心满意足地离开，感觉再多辛苦都值了！