辫子车下线 白金刚上岗

今天，25路辫子车全部换成了“白金刚”本报记者 董怡虹 摄

长白路、图们路上6路公交起点站，仍在运营的辫子车和煤精亭

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8月15日，上海25路公交“辫子车”退出历史舞台。

记者看到，今天在25路公交线上岗的，是新能源公交车——申沃“白金刚”，相比之前的“辫子车”，它拥有更宽敞的座位间距、更充裕的站立区域和更智能的驾驶体验。

无轨电车，是上海城市发展的一张名片。从前的无轨电车，车顶有两根集电杆，像小姑娘梳的辫子，因此被亲切地叫作“辫子车”。随着城市交通的发展，我们也到了和“辫子车”说再见的时候。

“以前坐‘辫子车’，意味着从‘下只角’去‘上只角’呢！”“25路是我们家门口的公交线路，‘辫子车’上装着我们的回忆！”新车上线前一日，记者来到25路平凉路军工路起点站，听家住对面的徐先生说起和这条线路的故事。

“我和妻子都是上海第十九棉纺织厂的职工，那时住杨浦的坐上25路，就意味着从‘下只角’去‘上只角’玩！”60岁的徐先生回忆，一路坐到北外滩附近，“步行就可以去逛南京路了”。

随着上海城市规模逐步扩大，公交25路的走向和终点站也经历了多次调整。平凉路军工路起点站一直未变，终点站先从广东路外滩变成十六铺，之后又调整至东新桥，后来缩线运营，变成了天潼路、汉阳路桥等。1999年，终点站才固定在虹口区南崇明路至今。

提起“辫子车”的好，徐先生说：“首先是它行驶时比较安静，其次，它不像油车那样车厢里经常会冒出黑烟和异味”，在物资匮乏的年代，无轨电车给城市通勤带来了品质。

杨树浦巡捕房旧址（现杨浦公安分局）、沪东工人文化宫、八埭头、下海庙、1933老场坊、七浦路商业街、河滨大楼、上海邮政总局（现上海邮政博物馆）……采访中，无论是杨浦人尽皆知的地标，还是市民耳熟能详的建筑，会不时随着与25路的回忆脱口而出。这些熟悉的地名和建筑，与“辫子车”一样，都和市民结下了不解的情缘。

“‘辫子车’没了，个么‘翘辫子’也没了，起点站的煤精亭以后年轻人也不认识了吧。”徐先生说自己这两天正和孙子讲解这些“小知识”。

那么，“翘辫子”是啥意思？“煤精亭”又是啥东东？其实，这些词汇都与“辫子车”有关。

过去，无轨电车行驶途中，若遇上集电杆突然从架空线脱开，车上乘客就会抱怨，“小辫子落脱了，乃么又翘辫子了。”所谓“落脱了”，就是指电车上面的“小辫子”翘起来脱开了，“翘辫子”由此而来。

沈女士是95后，今天特意带着相机来定格25路“辫子车”最后的样子。可惜的是，沈女士“来晚一步”，25路的“辫子车”上周都已退出运营。不过，记者了解到，同在杨浦区的“辫子车”线路，比如6路公交的起点站长白路图们路还能看到这种煤精亭。看到煤精亭她大惑不解：这个两层楼高的“塔台”是用来干什么的？

司机张师傅解释，这煤精（连接集电杆与架空线的黑色零件）要安装在“辫子”顶端凹槽内，就是无轨电车与架空线网接触的部位。当煤精被磨损过多时，就需要更换。过去他们每天都要登上这个两层楼高的塔台检查或更换煤精，这是确保车辆正常运营的重要一环。

“随着‘辫子车’逐渐淡出，老照片、老电影里密密麻麻的电车线和路旁一根根电车杆也会告别这座城市。伴随着新车上线，更安全、更舒适的乘车体验也是市民所能感受到的。”沈女士表示，这一切都是城市不断发展的必然。

据了解，目前巴士一公司下属的公交6路、8路、13路、14路、15路、19路、20路、22路、23路、24路、28路，还是辫子车在运营。但不久的将来，它们也将更新换代。

你和“辫子车”有着怎样的回忆，告别之际，又有什么话想对它说？

本报记者 董怡虹