路口状况 徐大伟 摄
总共两根道,直行+右转道堵得一眼望不到头,左转弯道一辆车也没有。近日,市民徐先生向“新民帮侬忙”反映,江宁路(武定路由北向南至新闸路)的一根左转弯专用道使用效率太低,给路口添堵。
早晨8时,记者第一次来到现场观察。这段江宁路,由北向南总共两根车道,右边的一根车道是直行+右转,左边一根左转专用。正是车流量密集的早高峰时段,记者看到,左转车道上鲜有车辆驶过,而右侧的直行+右转道则一直很堵,甚至从江宁路新闸路路口,一路堵到江宁路武定路路口。“吊尾巴”“加塞”现象不时可见。有几辆车先是开在了左转车道,即将抵达路口时,再开启右转灯向右边车道并拢,变不过去就“干耗”,让本就拥挤的直行+右转车道“雪上加霜”,并且带来了很大的安全隐患。
该路口的通行一直这么“高反差”吗?第二天,记者换了个时间,于上午9时左右再次来到现场。情况相较于8时许有所缓和,但由北向南的两条车道依然有明显的反差,位于道路右侧的直行+右转车道仍是排起了长龙,而位于左侧的左转专用车道“空空如也”,鲜有车辆驶过。
随后,记者又第三次来到现场,上午10时至11时,左转道经常无车,直行+右转道排队等待通行的现象依旧存在,但是无论从队伍的长度还是通行的效率来看,都已逐步趋近正常。
市民徐先生呼吁,江宁路作为一条交通要道,在这段路专设一根左转弯道,似乎价值不大。“不但是一种道路资源浪费,也压缩了直行车道的通行效率。”他建议,相关部门可考虑优化调整,比如将左转弯道设置为“左转弯+直行”道。
本报记者 陈浩 实习生 徐大伟