长三角铁路迎“最火爆暑运”

7月，长三角天气“火热”，与天气一样“火热”的，就是暑运。随着学生放暑假和毕业游、亲子游大热，铁路2023年暑运也从7月1日全面启动，至8月31日结束，在为期62天的暑运中，长三角铁路预计发送旅客1.5亿人次以上，较2019年同期多发送旅客逾1000万人次，增幅在7%以上，将创历史新高。

首开上海至西宁方向高铁

暑运开启与全国铁路“7·1”新运行图同期实行。新图中，长三角城市群核心城市上海与“一带一路”重要支点城市西宁间首次实现复兴号高铁列车直通，上海虹桥至西宁G3176/7、G3178/5次1对复兴号高铁列车沿途串联南京、合肥等多座长三角重点城市，单程最快运行时间12小时28分钟，实现东部沿海城市至中西部地区当日达。

新图进一步优化动车组列车开行结构，把长三角向东北等稀缺方向增能、助力城际通勤等作为重点，增开直通动车组列车3对、调整直通动车组列车运行区段9对，对长三角始发（经由）前往哈尔滨、武汉、青岛等多个方向作了运能补充。

“长三角人”通勤更方便

新图中，对南京至上海、芜湖至合肥、上海至杭州等方向早通勤以及周末通勤列车开行方案作进一步优化，增开南京南至上海虹桥G7179次0.5对（6:20开，7:58到）、增开芜湖至合肥南G7738次0.5对（6:58开，7:44到），最大程度方便京沪高铁沪宁段去往上海方向以及芜湖至合肥方向早高峰通勤旅客。逢周五、周日增开上海虹桥至杭州东G7547/G7548次周末线1对，为沪杭两地周末通勤旅客提供更多选择。

针对杭台高铁沿线早通勤需求旺盛的实际，新图调整焦作至杭州东G3191/4/1次经杭深、杭台高铁线延伸运行区段为焦作至温岭；调整杭州东至焦作G3192/3/2次经杭台、杭深高铁线延伸运行区段为台州至焦作。

新图中，对在沪宁、沪杭、杭深、杭台、合杭、合福、宁安等管内高铁线上运行的14.5对旅客列车实行区段延伸、始发终到站调整以及运行经由变更。安庆至温岭G7404/1次绍兴北至温岭间改经杭深线运行，安庆开往宁波方向首次实现高铁城际通勤。合肥南至苍南G7664/1次0.5对绍兴北至温岭间改经杭台高铁线运行，补足G7404/1次原区间内的通勤需求。

多趟普速列车压缩旅时

值得注意的是，此次长三角铁路部门有意通过增开列车、优化开点、旅时压缩、车底升级等措施，提升普速列车开行品质。

新图中，除新增开温州至包头K1276/7、K1278/5次1对普速列车外，也对多趟普速列车旅时进行压缩。如合肥至广州东T221/0、T219/22次1对，旅时分别缩短1小时26分钟和1小时58分钟；杭州至成都东K529/32/29、K530/1/0次1对，旅时分别缩短4小时和2小时以上；上海至郑州K152次较调图前缩短旅时4小时；上海至吉林K516/7、K518/5次调图后改为直达列车，车次升级为Z516/7、Z518/5次，旅时分别缩短9小时59分钟和9小时50分钟。尽管旅时缩短、车次升级，但车票价格却保持不变。

此外，部分普速列车在时间利用上作出优化。北京至连云港K1613/2/3次改由北京丰台站始发、连云港东站终到，列车由原先的白天开行变为夕发朝至（前日20:07开行，次日9:58到达），在途充分利用夜晚时间，旅程性价比进一步得到提升。

本报记者 金志刚