两座出行桥是否能打通？

竹笛路孙浜桥与嘉朱公路未连通

民悦街孙浜桥成了停车场

民悦街孙浜桥与嘉朱公路存在很大落差 陈浩 摄

桥是桥，路却不是路。家住嘉定区练祁佳城星怡苑的王先生向“新民帮侬忙”求助，小区旁边的孙浜上，架桥通路多年，然而两座居民出行必经的桥，过河后都与嘉朱公路形成高低落差，只能走人不能行车，居民骑车去往地铁站和公交枢纽站都要绕路，十分不便。

过河上班路

不是很好走

王老伯居住的练祁佳城星怡苑位于嘉定区慈竹路175弄，小区很大，共有五个街坊。他告诉记者，小区东侧有一条河，从小区旁边的竹笛路过河，可直通东片。

对王先生来说，往东过河，是一条上班的便捷通道。“大约走1.1公里，就到了嘉定客运中心。我在那里坐车到南翔，再换898路公交车到铁路上海站。”

对小区其他居民来说，过河的路，同样是一条便捷通道，因为地铁11号线“嘉定西”站就在嘉定客运中心的马路对面。

然而，这条路不是很好走。王老伯告诉记者，竹笛路过河后，就被拦断了，并竖起了彩钢板围挡。但也并不是真的断，它过河后马上与一条嘉朱公路相接，桥高，但嘉朱公路低，形成了约1.5米的落差。“一开始，人都不能走；渐渐地，这里搭起了台阶，人可以走了，但自行车和助动车只能绕路而行。”王先生说，由于落差和台阶，雨天由此通过很不安全。

如果去嘉定客运中心或地铁站，需从回城西路、沪宜公路行驶，多走约1公里。

桥面停满车

只可行人过

记者来到竹笛路。“竹笛路孙浜桥”的河西这头在咏竹路，就是靠近王先生所住的练祁佳城星怡苑，另一头跨河后与嘉朱公路相接。

这是一个比较怪异的路口。嘉朱公路贴近河岸，“竹笛路孙浜桥”一过河，还没来得及“降坡”，就立即与嘉朱公路相接，两者存在不小的落差，距离有1.5米至1.8米。除了落差，还有其他“断头”特征：一道用彩钢板竖起的墙，将相接处拦断。记者踏十多级台阶而上，看到彩钢板破旧痕迹明显，但如今拦而不断，当中开了一扇“门”，行人可以从此经过。

从这道“门”钻进去，就到了“竹笛路孙浜桥”的桥面上。桥面俨然变成了马路停车场，大白天里，十几辆车挨次停放，几乎停满了桥面。车子都是从桥的河西这头即咏竹路开进来的。记者看到，桥的那头本来竖了部分砖墙和十多根隔离柱，但被拔了一根，出现了一个很大的缺口。

王先生告诉记者，这座桥是随着小区建设而配套建设的，已建设六七年，但一直没有正式开通，“慢慢地，它就变成了停车场”。由于长期无人管理，桥面卫生状况杂乱堪忧。

这段约100米的过河路段，成了名副其实的小路，晚上路灯照不到。“我每次上班出门都很早，凌晨4点半的时候走过这里，光线昏暗，走得很不安心。”

百米开外处

仍有桥不通

俗话说“建桥通路”，如今建了桥，多年却不通，有点让人费解。更让记者诧异的是，像这样的“断头桥”，在大约100米开外竟然还有一座。

记者走访发现，就在“竹笛路孙浜桥”南侧不远，还有一座“民悦街孙浜桥”。这座桥的河西一侧也位于咏竹路，东侧同样与嘉朱公路相接。桥也是“断头桥”，但没有彩钢板围墙拦截。情况如出一辙。在嘉朱公路一侧，因桥来不及降坡，与嘉朱公路也形成了一个大斜坡。只能走人，机动车与非机动车都“免入”。入口杂草丛生，绿藤爬出了一个个小山头；入口外的嘉朱公路上，停了一溜共享单车。记者看到，有人从桥上走来，下坡后，熟练地“扫”了一辆单车。对方表示，他去坐地铁。

这里的桥面也成了停车场，而且情况更加夸张，即便是在白天，已停满左右两排，其中甚至有二手交易车辆，车子也是从咏竹路这头开进来的。这里的卫生状况更差，垃圾随处可见，杂草顺着桥的栏杆已经长出了“杂草带”。

规划作废路

存续致落差

两座桥，建而不通，到底是怎么回事？它们为什么会与嘉朱公路形成如此悬殊的奇怪落差？记者采访了菊园新区管委会社区管理办。按工作人员的说法，此事的根本原因是：嘉朱公路在规划中是“不存在”的。

嘉朱公路上有一家嘉定区殡仪馆。工作人员说，根据嘉定“城北大居”的配套规划，殡仪馆原本是要搬走的，搬走后嘉朱公路作废，但殡仪馆的搬迁之路并不顺利。嘉朱公路南起沪宜公路，北至平城路，长约1.5公里，按当地居民习俗，去殡仪馆要从南面的沪宜公路进，从北面的平城路出，殡仪馆没有搬走，嘉朱公路便自然而然依旧存续了下来。

竹笛路和民乐街按照规划建桥过河后，如果嘉朱公路不存在，可以正常下坡，往东贯通，但嘉朱公路实际存续着，就产生了相交路口的落差问题，高低落差的距离有1.5至1.8米。而桥梁建设有标高规范必须遵守，两座桥因此形如断头。这一情况已持续多年。后来随着河西入住的居民越来越多，希望两座桥“通路”的呼声越来越大，有关方面撤离了部分拦断，并制作简易台阶，方便步行的市民上下坡，但车子依旧不通。

据工作人员介绍，根据后期考虑的规划调整，即使嘉定区殡仪馆不搬迁，也打算将嘉朱公路“部分”作废。作废的这段嘉朱公路系南段700米，涉及竹笛路和民乐街，这样一来，竹笛路和民乐街跨线桥无需再考虑和嘉朱公路的衔接问题。那么市民若去殡仪馆该怎么走？工作人员介绍，在竹笛路北侧约200米的地方，有一条陈家山路，也将跨河建桥，接通两岸。“陈家山路孙浜桥”靠近殡仪馆，且与嘉朱公路的高低落差相对缓和，预估在1米左右，可建设坡道，方便市民从此出入。

本报记者 陈浩