“雷鲸”号：距核潜艇只差一步

据新华网报道，日本最新“雷鲸”号潜艇日前举行下水仪式。该艇不仅排水量超过法国核潜艇，动力方面技术也居于世界前列。

在上海政法学院东北亚研究中心副主任杨震看来，日本近年在地区海权对抗中日益处于下风，日本海上自卫队此举旨在战法理念、训练水平及武器装备等方面强化对抗，可能以“小步快跑”的形式追求自己的“亚核潜艇”，乃至建造或获得核潜艇。

“雷鲸”潜艇不同以往

“雷鲸”号是日本海上自卫队最新型大鲸级潜艇的4号艇，舷号SS-516。不同于海上自卫队偏好沿用二战前海军舰艇名字的做法，“雷鲸”这个名字是首次使用，由象征力量的“雷电”和强大的“鲸鱼”组合而成。

作为日本新一代主力潜艇，“雷鲸”号的技术特征备受关注。它排水量超过3000吨，全长84米，宽9.1米，仅吃水深度就超过10米。

潜艇排水量在很大程度上决定了潜艇所能容纳的武器、燃料与设备的多少，进而影响着潜艇的作战能力。“雷鲸”号及其姊妹艇已是当前世界上最大的常规潜艇，排水量甚至超过法国仍在服役的红宝石级核潜艇。同时，该艇配备艇员仅约70人，自动化程度可见一斑。

杨震表示，相比于常规潜艇，核潜艇在打击威力、续航能力、机动性及探测能力等方面处于全面优势地位。从日本常规潜艇的发展趋势看，追赶核潜艇技术能力的意图明显。

“雷鲸”号最令人瞩目的正是机动性和探测能力的提升。大鲸级潜艇采用大容量锂离子电池与先进柴油发动机结合的动力系统，已经较目前主流的不依赖空气推进系统更为先进。“雷鲸”号则在此基础上更进一步，不仅换上2台功率更大的川崎柴油机，还匹配了适应增强发电功率的新型通气管系统。

川崎重工表示，潜艇专用柴油机具备水面船舶用柴油机不具备的特殊功能，能在进排气压力条件较苛刻的情况下正常运转。这一改进如果属实，将显著改善常规潜艇在机动性上与核潜艇的差距，极具实战意义。

在事关潜艇生命力的降噪方面，“雷鲸”号采用先进核潜艇青睐的泵喷式推进器，而非传统的螺旋桨，在降低噪音的同时提高了航速。综合上述特征，外界认为，日本海上自卫队“距离核潜艇仅剩一座反应堆”。

格外注重水下战力

日本近年在自我“松绑”的过程中，对水下作战力量发展格外重视。

根据最新防卫大纲，日本已将现役潜艇总数从16艘增至22艘，并用新型潜艇加速替换相对陈旧的潜艇。除了“雷鲸”号外，还有4艘大鲸级潜艇正在或将要建造，以替换现役的8艘亲潮级潜艇。

需要注意的是，日本退役潜艇只是相对陈旧，总体技术性能在世界范围内依然不俗。这些退役潜艇大多数只是暂时封存，并未拆毁。同时，日本非常注重潜艇人才储备，培训的潜艇士官数量已超过现役潜艇所需。

在潜艇武器系统领域，日本也尽可能升级。“雷鲸”号升级了作战管理系统、声呐装置和鱼雷反制系统，装备了日本国产的18式重型鱼雷和进口的美制“鱼叉”潜射反舰导弹，战场感知能力和打击能力都升到新高度。

日本内阁会议去年12月通过新版《国家安全保障战略》《国家防卫战略》《防卫力量整备计划》，即所谓新“安保三文件”，规定日本防卫费未来5年将接近翻倍，提升至占GDP总额约2%的水平。根据新“安保三文件”，日本将大力发展所谓“区域拒止”能力以及在敌方防区外攻击的能力，潜艇将在其中扮演重要角色。

杨震表示，在发展潜艇战力上，日本今后仍很可能参照将出云级护卫舰改造为准航母的经验，继续“小步快跑”，以改装方式打造自己的“亚核潜艇”，乃至建成自己的核潜艇。“尽管从综合战力看，‘雷鲸’号仍与核潜艇存在明显差距，战术运用也受到限制，但是日本发展反航母能力的意图昭然若揭。长此以往，日本潜艇部队必然对亚太地区海洋安全构成更大威胁。”

本报记者 杨一帆