中国新能源汽车领跑世界底气何在？

当前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，产销量连续9年稳居世界首位，率先进入规模扩张的爆发期和全面市场化的拓展期，中国新能源汽车何以能领跑全球？

政策大力支撑

产业之所以能快速发展，政策引领发挥了巨大作用。相比传统汽车工业发达国家，中国发展新能源汽车既没有历史包袱，又有极强现实意义。所以国家在支持新能源汽车发展方面进行充分的顶层制度设计，并在政策上给予定向财政支持与鼓励。早在2001年，就启动了“863”计划电动汽车重大专项，由此建立“三横三纵”开发布局。2013年，《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》持续加强对新能源汽车应用的财政支持，不断优化的支持力度一直延伸到2020年。受惠于补贴，不仅传统车企加快布局，还有造车新势力崛起，间接促进了新能源汽车产业的技术进步和品质提升。无论是品牌力、产品力还是价格体系，中国汽车品牌都得到了质的飞跃，拥有了与外资品牌抗衡的实力与底气。

近年来，政府各部门先后推出70余项支持措施，各地也结合自身实际出台相关配套政策。从实施产业技术创新工程到组建动力电池等国家制造业创新中心，相关政策的连续性与不断深入，是我国新能源汽车业从小到大，多点开花，在全球汽车工业实现弯道超车的重要政策推动力。

具备先发优势

随着新能源汽车时代的到来，中国汽车抓住了弯道超车的机会。

当下，以蔚来、理想为代表的造车新势力，和以比亚迪王朝系列、海洋系列、吉利极氪、长安阿维塔为代表的传统车企新创品牌抢抓电动化、智能化转型契机，设计开发出一系列新能源汽车高端品牌产品，逐步得到市场认可。数据显示，2023年中国品牌在新能源乘用车市占率高达八成。全球新能源乘用车销量前20名榜单，中国品牌已占据一半，处于全球第一梯队。今年北京车展上，中国品牌成为最热门的展台，彰显了中国新能源汽车的全面崛起。这些现象表明，我国在新能源汽车领域已经形成强大的先发优势，并且有望保持这种优势，也为提升国际影响力和扩大出口市场创造了条件。

产业链较完整

经过多年培育，我国已建立起一套涵盖关键材料、动力电池、电机电控、整车及充电设施、制造装备、回收利用等结构较完整的新能源汽车产业链供应链体系。其中，动力电池领域表现尤为亮眼，目前排名全球动力电池销售前十的企业，一半以上来自中国。而中国动力电池企业在全球市场的市占率超过六成，排在第一。上半年，我国动力电池和其他电池累计产销量分别为430GWh、402.6GWh，累计同比增长分别为36.9%、40.3%。其中动力电池累计销量为318.1GWh，累计同比增长26.6%，市场规模连续六年领先全球，具备成本和规模优势。

在动力电池竞争格局方面，宁德时代和比亚迪分列全球前二位，中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、孚能科技等均占主导地位。在电机方面，去年全球新能源车电机市场份额，排名第一是比亚迪，而排名第三的方正电机同样是中国品牌供应商。

据统计，过去10年中国新能源汽车电机和电驱专利申请总量达到世界第一。此外，在驱动电机、电池材料、动力电池等材料领域都有固定知名的供应商，形成了稳定的产业链；全链条的强势是中国新能源车产业链真正强盛的标志。

雍君