导向牌有“移动”有“落地” 机场地铁换乘找路不难了

门式闸机方便携带行李的旅客进出

第6站

地铁虹桥2号航站楼站

青年党员胡瑶雯：

从一名普通乘客的角度出发，当自己是一个路人，就发现确实有几处导向标识没有延续性，便联系相关单位一起整改。

上海地铁虹桥2号航站楼站的日平均客流达5.7万人次，其地理位置特殊，站厅与虹桥机场B1层相连，除公共站厅往市区方向外，10号线站厅与2号线站厅为站外换乘。

有一次乘客投诉，机场和地铁的导向标识有断档，找了半天还走错了路，这让服务团队开始琢磨起改造导向标识。由于虹桥2号航站楼站站台构成较为复杂，换乘方式非常多样，对于初次来到陌生车站的外地旅客而言，要找到正确的路，确实有些困难。

为此，10号线运维管理部第六党支部对虹桥2号航站楼站的10号线站厅、2号线站厅以及公共站台进出站口的移动导向进行了排摸。青年党员胡瑶雯说：“我们从一名普通乘客的角度出发，摒弃过去对车站的熟悉感，就当自己是一个路人，汇总后发现有五个地方的导向标识没有延续性，后续我们负责人就联系了机场的相关单位一起做整改。”

最后，工作人员分别在2号线以及10号线站厅出站闸机处设置了移动导向牌，蓝底白字的标识格外醒目。为方便虹桥机场到达的乘客坐地铁，虹桥2号航站楼站联动虹桥机场进行沿路引导，在公共站台进站口、出站口、售票机处设置了落地式导向，引导从机场出来的旅客能够直接乘坐到正确的地铁线路。

在虹桥2号航站楼站2号线、10号线两大出站口的客服中心，工作人员还实行“服务+厅巡”双结合模式：在乘客前来寻求帮助之时为其处理票卡问题和问路服务；在空闲时，客服人员会在站厅出站口处巡视，提醒需要换乘的乘客注意事项，防止乘客因使用单程票出站换乘而造成的重新购票，进一步提升乘客对地铁换乘的满意度。