“违法停车场”被整治后，小区停车真的难吗？

2024年12月11日，本报7版刊出《危墙拆了，“停车场”为何还在？》的报道，反映普陀区安远路16弄宗鑫公寓的延乐物业违法占用小区外人行道收取停车费近十年，属地相关部门虽成立专班处置，但“违法停车场”依旧“岿然不动”。为此，市交通委召开协调会，明确要求予以取缔。

此事虽已有定论，但延乐物业却声称“整治造成了小区的‘停车难’”，而居委会排摸发现，宗鑫公寓内外来车辆过夜任意停，甚至连保安都有车库车位。到底是谁引发了停车乱象？记者进一步调查原委。

车辆乱入 横生乱象

业主们告诉记者，在市交通委召开协调会后，12月11日延乐物业发布通告，告知将取消“违法停车场”。随后，原本占用人行道停放的车辆在物业安排下进了小区，硬是停在了其他业主的车位上，甚至几天都“一动不动”。

曾向“新民帮侬忙”反映“违法停车场”问题的业主任先生讲，去年12月24日，自己的“固定车位”竟被其他车辆停占。虽然警方介入协调，但保安就是拒绝挪走掌握钥匙的车辆。而其他多位业主也有着相同的遭遇。

记者向居委会核实情况，相关工作人员反馈，小区的“固定车位”是在上一任物业管理期间，通过业主抽签形式确定的，十多年来一直“相安无事”。但这一次延乐物业在未经业主同意的情况下，安插外来车辆停放，改变小区停车秩序的做法，又一次引发了“停车难”的矛盾。

而业主们指出，小区停车一直是有着“三证合一”的要求，但多年来物业从未严格执行过，甚至对外来车辆也是“只要给钱就能停”。而这样的状况或与一份开发商与延乐物业于2017年签署的《补充协议》相关，在其中写有：宗鑫公寓地面停车费、广告费等公益性收入，物业公司按照税后80%收取管理费，其余20%归入宗鑫公益性收入账户。“按照这样的约定，一直以来打着解决小区停车难名义而圈占人行道设立的‘违法停车场’，近十年来的收入也大部分成了物业的收益。”有业主讲，在“违法停车场”被明确取消后，还是有人找到了曾在这里长期停放车辆的车主，仍然向他们收取停车费，并承诺“交出备用钥匙包停小区”。这其中还包括不少附近的“上班族”。

业主们认为，《民法典》第二百七十五条明确“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于全体业主共有”，第二百八十二条规定“利用业主的共有部分产生的收入，在扣除合理成本之后，属于业主共有”，据此这份补充协议的合法性值得质疑，而因为利益引发的“车辆乱入”状态更应得到整改。

房办指导 推进解决

延乐物业总公司相关负责人在接受采访时称，小区地下车库有30个车位，地面有50多个车位，但实际有110多辆车需要停放，车位缺口达30多个，停车矛盾物业无法应对，希望全体业主表决，制定停车管理公约。

而据居委会社工绘制的小区停车位平面图显示，宗鑫公寓地下车库可正常停放46辆车（立体车架车位41个），其中包括了保安的“固定车位”；而地面划设车位75个，实际可停放87辆车。

居委会比对此前物业提供的车辆信息，多达50多辆车的信息与实际无法匹配。有业主在小区已无车辆，原车位却托管给物业安排其他车辆停放；有多位独居老年业主，甚至腿脚不便，名下也被“安排”了车辆；有一套物业但有多辆车的业主，其“一辆以上”的车子被挂靠在其他业主名下。而最新的“停车名册信息”，物业至今都拒绝提交给居委会。

昨天上午，长寿路街道再次召开协调会，居委会汇报了小区目前停车现状，与会方一致认同在房办指导下，由居委会梳理清楚业主的真实停车需求，街道除继续推进恩平路智慧停车场建设外，还准备与相关部门协商，将恩平路、西苏州路路口的幼儿园门前空地申请作为临时疏导区，设道闸仅限业主车辆过渡停放。街道办事处要求物业在房办全程指导下，无条件配合，由居委会来组织业主讨论制定小区停车规约。

本报记者 王军