中距攻击的“生死时刻”

挂载空空导弹的国产战机

地勤人员挂载中距空空导弹

有一种经典空战叫“超视距空战”（BVR），也就是战机飞行员相互看不见，却能用射程超过几十公里的中距空空导弹取胜。不过，这种导弹有主动式和半主动式之分，如果是后者，飞行员还得继续拿机载雷达制导一段时间，直至导弹击中目标，其间不能有大动作量的机动，否则导弹就会脱靶。可这样一来，不能迅疾机动的飞机就容易遭敌偷袭，自身也处于“生死时刻”。

以弱对强

那次战区空军组织战术对抗，我们团与兄弟团对垒，双方都驾驶国产“二代半”歼击机，但他们的型号比我们新，且有质的飞跃，能挂载国产主动雷达中距空空导弹，导引头能自主引导攻击，飞行员“发射后不用管”，即刻实施脱离机动；而我们使用上一代半主动雷达制导中距空空导弹，虽然有效发射距离与对手相当，却没有主动雷达导引头，发射后仍需载机雷达制导，属于“发射后还得管”，技术差距较大！

所谓“技术决定战术”，兄弟团自然把装备优势发挥到极致，奉行“即打即离”和“打中不打近”的套路，即“发射”完“有脑有眼”的主动制导导弹后就脱离，根本不和我们接近，不给我们攻击机会！换句话说，我们哪怕要用中距空空导弹去“回敬”，“还击窗口”也转瞬即逝！

战术对头

技术落后，就用战术弥补。我们想出了扬长避短的招数，终于在关键性的双机对双机的对抗中扭转局面。

那次对抗中，我担任长机，也是主攻机；僚机佯攻，掩护我攻击。为了迷惑对方，我们编成疏散的双机编队，僚机在我前面5到8公里，比目标飞行高度高出1000米，而我则采取低高度，比目标飞机低2000米。虽然对方先进的机载脉冲雷达也具备下视能力，但毕竟不如上视距离远，只有上视距离的一半多。如此布局有利于僚机吸引对方雷达的扫视和注意，从而掩护我从低位主攻，出其不意。

果然，在70多公里的时候，僚机首先被对方雷达发现，并很快就锁定。僚机即刻向右回转180度，从对头状态变成机尾冲向目标。这可不是逃跑，而是战术动作，专业术语叫“置尾机动”，是利用脉冲雷达的特性，能很快让对方丢失目标。

等到双方战机距离拉近到50公里时，这本该是让机载雷达照射的合适工作距离，但我们并未给雷达加高压到“全通”状态，仍将雷达放在“初通”位置。因为雷达开机过早，能否得到目标还不一定，却会提前泄露自己的行踪。

再说对方飞机雷达丢失我方僚机后，只好重新转入搜索，却一无所获，直到双方距离接近到40多公里时，又下视发现我的飞机，随后也锁定了我。我从告警器上判断出这种情况，便左转90度角，同样利用脉冲雷达的弱点，让对方雷达丢失目标，无法对我实施中距导弹攻击。

诱敌深入

为了进一步隐秘接近对方，我在左转90度后只飞了数十秒，便又做了180度的向右回转，把目标的来向从我的右侧90度方位转移到左侧90度方位。如此一来，不仅能继续躲避对方雷达扫视，还能够进一步缩短距离。当距离压缩到20多公里时，我目视发现目标，这正是我一直耐心等待的最佳时机。我果断“全通”雷达，加上高压，雷达把电磁波发射出去，一个扫射扇面立刻覆盖对方飞机，紧接着便死死地锁定目标。我立即扣下扳机，“发射”一枚半主动制导的中距空空导弹！

导弹飞行过程中，我一面保持飞行稳定，使制导导弹飞向目标，一面发射箔条干扰弹。同时，僚机也按照战术预案，不仅在“置尾机动”摆脱对方雷达锁定后不久，即通过半滚倒转机动，重新对向目标，还与我靠近，在我的干扰弹打完之际，僚机接续施放干扰弹，为我提供掩护。

这个“生死时刻”很难熬，我咬牙坚持着，直到判定导弹“击中”目标，才做了急剧机动，脱离危险区。

事后经战场评估和模拟弹（挂载的模拟导弹，与真导弹外形一致，大小完全相同）记录数据判读，我方不仅抢先“发射”导弹，最终击中了目标，而且有效干扰和规避了对方的导弹攻击，所以我们此次中距攻击的确堪称完美！ 方滨