小区非机动车充电桩“换新” 疑似价格上涨且持续故障

非机动车充电桩“换新”之后，故障爆发，收费标准也提高了。近日，市民戴女士致电新民晚报夏令热线，质疑小区内的非机动车充电桩为啥要拆旧换新。

戴女士家住杨浦区营口路600弄佳龙花园。小区交付于2004年左右，规模比较大，有1800多户居民，自2022年起，陆续在多个点位安装起非机动车充电桩，每个点位可同时供8—10辆电瓶车充电。

大约1年前，靠近物业公司后门的一处充电桩点位发生变化。“原先的一批充电桩设备被拆除，更换了一批新的设备。”充电桩的上新，改变了一些“规则”，引发了戴女士一些不满。

戴女士告诉记者，小区其他充电桩点位的充电收费模式，是单次结算。“给电瓶车充电时，你可以扫码选择1元或其他金额；充电完成，但金额未用完，退款当场按原路返还。”而在物业后门点位充电，须首先给账户充值才能充电。戴女士认为，这样的操作过程变得麻烦了。另外，这批新的充电桩，不但收费标准提高了，前一阵竟然在短期内一下子坏了8个，且故障长时间未排除。这让戴女士对更换充电桩设备的必要性提出疑问：为什么要换上“差的”？

记者致电物业公司和小区所属的佳龙居委会。据工作人员反馈，小区于2022年开始陆续安装了一些非机动车充电桩设备。考虑到小区规模较大，选择了三四家充电桩供应商。物业后门那处点位的充电桩，原供应商经营不善，主动撤离，才有新的供应商进场。

小区不同点位的充电桩，收费模式本身就存在“单次结算”和“预充充电”的差异。物业人员认为，两种模式本质上并没有大的不同，都是先支付再充电。

而关于收费标准，有居民质疑“涨价了”，工作人员回应，原来1元充电5小时，变成了1元充4小时，并不能武断认为是收费标准提高了，而要与充电功率结合来看。目前小区非机动车充电收费标准都在合理范围之内。

而对于充电桩曾发生故障且长时间未排除一事，工作人员表示，确有此事，系该充电桩设备一块主板发生故障。故障发生后，他们多次联系供应商，过程中大约有两周时间充电桩停摆，但现在都已解决。

工作人员表示，目前小区非机动车充电收费模式的确存在些微差异，可供居民按照自身意愿选择。 本报记者 陈浩