2025年的中国车市,在政策精准施策与技术迭代突破的双重驱动下,从政策组合拳激活消费潜力,到新能源与智能化的深度渗透,再到市场竞争逻辑的根本转变,十大关键词勾勒出行业发展的清晰脉络。
●价格战 5月底,中汽协联合17家主流车企发布反“内卷”自律公约,停止不正当价格竞争,并承诺缩短供应商账期。车企不再单纯依赖降价抢量,而是转向技术研发、产品质量与供应链健康度的比拼。通过配置升级、服务增值等方式构建差异化优势,为行业盈利空间的修复和可持续发展奠定基础。
●以旧换新 2025年,作为全年车市的政策核心,以旧换新实现了补贴力度与覆盖范围的双重升级,形成全国性政策“红包”效应。前11个月汽车以旧换新超1120万辆,成为拉动市场增长的核心引擎。政策不再局限于简单补贴,更联动金融贴息、简化申请流程等举措,推动汽车消费向全生命周期生态培育延伸。
●政策退坡 10月发布的“十五五”规划讨论稿中,新能源汽车首次缺席战略性新兴产业名单,标志着新能源汽车产业已从政策哺育期进入市场驱动期,新能源汽车新车份额已达50%,具备了自我造血能力。政策重心转向基础设施建设、电池回收利用等系统性支持,推动产业形成良性循环。
●新能源 2025年,新能源汽车正式迈入与燃油车“平分天下”的新阶段,11月新能源渗透率达到59.3%,全年有望实现更高突破。技术路线上,插混/增程车型销量占比逼近50%,成为兼顾续航与成本的“过渡优选”。
●智能网联 2025年智能网联汽车迎来规模化发展关键期。L2级辅助驾驶渗透率达64%,高速NOA、城市NOA等功能加速下探至10万-20万元价格区间,从“高端选配”变为“基础选项”。技术路线上,“单车智能+车路云一体化”成为共识,33个国家级试点示范区与20个应用试点城市联动,推动路侧感知、云端平台与车端数据互通,实现200毫秒内链路时延的实时响应。
●自主领跑 中国汽车实现历史性突破。5月,比亚迪纯电动汽车全球市场份额达15.7%,首次超越特斯拉登顶全球第一。这一里程碑背后,是自主品牌在技术、产能与市场布局上的全面领先。自主品牌新车发布占比达65%,成为车市增长的唯一引擎,驱动全年车市销量增长9.2%。
●出海转型 中国车企加速调整战略,通过海外本地化生产、产业链协同布局等方式开拓新市场。1-11月,乘用车厂商出口515.1万辆,同比增长17.2%。奇瑞持续领跑出口市场,比亚迪在东南亚、欧洲细分市场表现突出,车企纷纷在海外建立研发中心、生产基地和售后服务网络。
●市场下沉 2025年,车市增长动力重心持续向二线及以下城市转移,下沉市场销量占比突破50%。政策层面,引导资源向县域市场倾斜;企业层面则针对下沉市场需求,推出适配低温续航、便捷补能的车型,同时加快乡村充电基础设施布局,推动10万-20万元价格区间成为竞争最激烈的战场,促使车企在产品设计、营销渠道上进行本地化适配。
●合资“自救”2025广州车展成为合资车企“自救”的风向标——丰田与比亚迪合作、日产与华为联手,标志着合资车企从“技术输入”转向“本土共创”。合资企业打破传统技术壁垒,通过绑定本土产业链龙头实现“弯道超车”。这种深度本土化不仅体现在产品研发上,更延伸至供应链布局与市场运营,成为合资品牌重获竞争力的关键路径。
●安全升级 4月,国家新标将电池包热失控安全标准提升至“不起火、不爆炸”的全球最严苛水平,倒逼全行业加速电池技术升级,一批采用半固态电池、CTC(电池底盘一体化)技术的车型陆续上市。安全标准的升级淘汰落后产能,筑牢了消费者对新能源汽车的信任。 雍君