优化“短时免停”标准 上海拟出台统一新规

近日，新民晚报夏令热线接到多名车主投诉，道路、配套停车场短时免费规则不清晰、执行标准不一，成了一笔“糊涂账”。针对市民反映的问题，上海已发布道路停车收费优化方案征求意见稿，统一全市道路短时免费标准，细化计费规则，用标准化制度化解停车收费乱象。

市民胡先生近日遭遇了一场停车收费纠纷。前天，他在泰苑公寓周边道路临时泊位停车仅10分钟，离场时收费人员却要求收取5元停车费。胡先生表示，此前长期在此停车，场地一直执行15分钟内免费、每小时8元的标准，短短10分钟理应免费。双方沟通后，收费工作人员最终退还了费用。

当前不少停车场免费时长、优惠门槛、计费方式各不相同，公示标识不够醒目，车主停车前无法清晰知晓标准，极易产生误会与纠纷。市民反映的收费乱象，正是此次上海道路停车政策优化的出发点。

今年6月，“上海发展改革”公众号发布消息，市发改委联合交通、财政、公安交管等部门优化现行道路停车收费政策，形成方案向社会公开征求意见，多项统一化规则直击停车收费痛点。

方案对现行道路停车收费政策进行了优化完善：车辆在同一路段道路停车场停放15分钟（含）以内全部免费；一旦停放时长超出15分钟，则从车辆进场时间起统一计费。同时设置使用上限，单台车辆每个自然日在全市范围内最多享受2次短时免费停车政策，既满足市民临时办事、短时停靠需求，也避免公共车位被长期占用。

方案进一步细化计费单位：全市智慧道路停车场统一以15分钟为最小计费单位，人工收费道路停车场仍保留30分钟计费单位。此外，道路停车收费区域划分也将优化，由现行三类调整为四类，实现分区差异化定价，提升泊位资源利用效率。

不少车主建议，针对商超、菜场等经营性配套停车场，管理方应清晰区分消费、非消费车辆免费政策，用清晰标识减少车主误解。

本报记者 杨玉红 志愿者 杨璐萍