长三角跨省域通道刷新建设“进度条”

泗洪至蚌埠高速公路皖苏省界至五河段项目主线路面沥青施工上周全部完成，标志着这条全长10.025公里的省际高速通道正式转入交安设施、标线施划及附属工程收尾阶段，预计2026年底完工。泗洪至蚌埠高速公路江苏段工程可行性研究报告已获批，力争2026年开工建设。

10公里，在安徽2026年新改建高速公路400公里的计划表里，只是其中一笔，但这一笔的分量不轻，它是蚌埠目前唯一直达江苏的省际高速通道。作为长三角互联互通重点省际通道，泗蚌高速建成后，将进一步完善皖北高速公路路网布局，打通蚌埠向东衔接江苏地区的快速通道，大幅缩短蚌埠、五河前往江苏泗洪、宿迁等地通行距离，有力强化皖苏两省交通联动。

今年，安徽将推进跨区域跨流域大通道建设。联合沪苏浙制定新一轮省际对接交通项目清单，建成泗蚌高速皖苏省界至五河段，协调邻省加快新汴河、水阳江等航道整治项目前期工作，提升长三角快联快通水平。

更大的框架正在形成。在第八届长三角一体化发展高层论坛上，沪苏浙皖三省一市交通运输部门达成新一轮省际交通高质量互联互通合作协议，共同推进44项省际互联互通重点项目。

从省际接口的逐点打通，到区域路网的加密成环；从通道能级的持续提升，到都市圈通勤的加速同城……这些正在发生的改变，共同勾勒出一个更通达的长三角。

本报记者 黄佳琪