机器人离“能干活”还有多远

本报讯（记者 曹博文）工业机器人黑科技离“产线可用”还有多远？“临港科创城·场景直通车”第三期——工业机器人与智能制造专场供需对接活动日前举行。活动上，链主企业把需求精确到工艺参数、技术指标和预算，供给方带着方案现场应答，供需两端坐到了同一张桌前。

此次场景直通车活动以“机器赋能，智链新程”为主题，聚焦临港航空航天、半导体、高端装备等重点产业实际痛点，通过政策解读、标杆分享、企业需求发布、解决方案路演等多元形式，推动机器人、智能装备技术从展厅展品走向生产一线。

现场，既有需求方，也有解决方案提供者。新昇半导体、航发通航、中曼石油装备三家临港链主及重点企业依次发布场景需求，抛出真实的产线改造诉求；交大智邦、电气自动化、节卡机器人、灵境智源四家企业则分享解决方案，覆盖产线系统集成、工厂全域智能化、协作机器人人机协同、具身智能底层算力底座等方向，多层次回应临港制造现场的改造需求。

上海智能制造发展指数常年居长三角城市榜首，已培育2家国家领航企业、28家国家卓越级智能工厂。到2028年，力争实现重点制造企业智能工厂全覆盖、智能工厂AI普及应用全覆盖的“两个全覆盖”，培育500家上海市先进级智能工厂，推动AI在制造业应用场景突破2000个，开发10个行业大模型，推出300个以上高质量智能体。全市工业机器人密度将由约500台/万人提升至600台/万人，并推动8000台人形机器人进厂，智能装备产值突破2000亿元，智能制造系统集成产业规模达1000亿元。