拆 高速公路省界收费站纷纷“隐退”
新建自动感应计费明年起将代替道闸收费 本报讯（首席记者 曹刚）昨晚，G2安亭收费站启动拆除；11月11日晚，G15朱桥、G15沪浙、S36亭枫、G40沪苏等多个收费站同步开始施工。上海与江苏、浙江交界的9处收费站中，S32沪浙、G50沪苏2座站点于10月率先启动拆除，其中的G50沪苏站已完成拆除，其余站点也将于近期陆续启动施工。
记者从市交通委、市道路运输局获悉，高速公路省界收费站取消工作已进入全面冲刺，预计12月20日前完工。此外，ETC门架系统建设、ETC车道改造、入口称重检测设施建设，也已于10月底前完成，正在联调联试，新建系统自动感应计费，明年起将代替传统的道闸收费。
记者在G15朱桥站了解到，收费站拆除工程包括收费站顶棚、收费亭、收费岛及机电等设施拆除、道路正线取直改造等工作。其中，道路正线取直改造最为重要——原先道口十多条收费车道的“喇叭口”将不复存在，新建车道与主线完全拉直为双向六车道，便于车辆快速通过。
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