蓝天 雄鹰 英雄

换上国产新式发动机的歼-20

中国空军航空大学红鹰飞行表演队表演

热闹的航展上，空警500预警机吸引了众多观众的目光

八一表演队飞行员在歼-10S战机前准备就绪

中国空军八一飞行表演队表演

武直-10E是我国最先进的武装直升机，绰号“霹雳火”

红旗9B地空导弹发射车

参观者体验模拟战斗机座舱

特派记者 张龙 摄 吴健 文

此刻，第十三届中国（珠海）航展已到第三天，“网红气质”却丝毫不变，中国空军和航空产业一有“新品发布”，便掀起不小的“追星潮”。

既然是航展，飞机是当仁不让的主角，不论VIP贵宾，还是买票进场的专业观众，在庞大、精致、姿态各异的“明星”翅膀下都会俯身询问甚至“顶礼膜拜”。歼-20隐形机、翼龙-2和彩虹-4无人机、AG600水上飞机等精彩表演自不必说，早有成百上千条高清视频全方位呈现，但所见更多的，是广大媒体记者在给每架飞机拍特写前都会虚心问清相关信息，才走向镜头播报，而报道完成后又跟普通游客一样兴奋地与“飞机美人”合影。

“凡是漂亮的飞机一定是好飞机，我看见的中国飞机那都漂亮极了。”炙热的停机坪上，一个扛着600毫米超长定焦镜头的航空迷对记者说。这句话里，前半部分是法国飞机大师马塞尔·达索留下的名言，而后半部分则是每个身临其境追航展的国人的肺腑之言。

飞机制造业是国家安全和经济独立的保证，经过70余年发展，中国经济发展战略正从比较优势向竞争优势转变，而国产飞机也逐渐成为“金色名片”。美国《洛杉矶时报》记者杰茜卡·迈耶斯曾描述，中国把飞机看作现代制造业的“珍珠”，就像中国商飞即将交付的C919客机，选择“9”这个数字，一个原因是“9”与汉字“久”谐音。

更重要的是，中国从不缺乏献身事业的航空人，一位“90后”的航空工程师告诉记者，别看搞飞机“很高科技”，其实它也需要诸如机身结构设计、计算机软硬件开发等方面的通用专业人才，他们往往在航空之外的单位获得翻倍的收入，“像我是搞结构设计的，如果五六年前选择去外资公司能拿60万元年薪，比在飞机口要多一倍。”

“你为什么没走？”记者问。

“要是走了，哪还有下面的故事吗？”他幽了一默，“想干番事业的人，钱绝不是考虑的第一位。”

是啊，中国飞机为什么漂亮？因为有那么多人无条件地去奉献着爱！