加强防护，保护自己也保护他人

志愿者提醒旅客规范佩戴口罩 本报记者 陈梦泽 摄

为期40天的2022年春运今天开启。铁路依然是春运的主力，根据车票预售情况来看，预计今天有约17.4万人次旅客搭乘火车从上海出发，踏上返乡之途。春运来临，有关部门的防疫措施做得如何？旅客会做好全程防护吗？记者前往铁路上海站实地探访。

实名制核验

春运首日，市交通委执法总队在交通路交暨路、G2绿地大道收费站等处执法检查，首次在春运中进行了实名制核验。检查发现，仍有省际客运班车站外上客现象。

本报记者 陶磊 罗水元 摄影报道

防疫做实做细

上午近9时，记者来到上海站南广场，虽然进站口外面已搭建了蛇形护栏，但旅客进站时基本不用排队，直接走进车站入口，刷身份证就可以进站；旅客把随身行李放在安检仪传送带后，通过一道安检门，再经过人工安检，就完成了所有进站程序，整个过程在1分钟之内就能完成。

工作人员指着安检门上的红外测温仪说：“由于是无感测温，所以旅客进站速度很快，但我们的工作人员在一旁紧盯着电脑屏幕，每一位旅客的体温都显示在屏幕上，不能放体温不正常的旅客进站候车。”

记者随后在几个候车室转了转，第一感觉是“旅客不算多，跟疫情前没法比，但比2021年春运首日要多一些”。而在东南出口，到达旅客也要经过两关：一是测温，二是查验健康码或行程码。

据铁路上海站介绍，春运期间，铁路部门将加强疫情防控广播宣传，提醒旅客候乘车全过程规范佩戴口罩；各站区候车室内提供免洗消毒液；加强电梯扶手、门把手、进站闸机、安检设备、卫生间等重点部位保洁和消毒；保持公共场所空气清新、温度适宜、环境整洁，全力做好疫情防控和运力保障工作。

旅客自觉防护

在上海站，各候车室门口的电子显示屏上，有一些车次（例如G7008、G7319、K2186等）显示为“停运”。记者来到第6候车室，旅客郝先生正在等待K360次列车检票。“今年春运火车票不算难买，买票前我反复打电话给家人，让家人帮我搞清楚银川当地的防疫政策。老家要求进银川时持48小时内的核酸检测阴性证明，我坐的这个车全程要34小时，所以我是算好时间在上海做的核酸检测。”

在第8候车室，旅客张女士正在等候前往合肥南站的G7236次列车，口罩外还戴了面罩，她说：“春运期间，坐火车遇到的都是天南地北的人，所以加强防护，既是保护自己，也是保护他人，包括回家后见到的家人。”张女士觉得大家的防护意识还是蛮强的，“你看候车室里人人都戴着口罩；我今天这个车，全程只要3小时，所以我也不打算在车上吃午饭了，给自己多一道防护。”

客流“摊平拉长”

据中国铁路上海局集团有限公司介绍，今年春运将面临保障旅客出行、防控新冠肺炎疫情双重考验和压力，运输服务组织难度加大。从目前春运车票预售情况来看，长三角铁路春运学生流、务工流、探亲流等基本出行需求仍将保持一定规模，但受疫情影响和各地防控政策引导，旅客出行存在较大的不确定性和变化性，预计春运客流将呈现“摊平拉长”的平缓态势。

在错峰放假开学、错峰返乡返岗等政策引导下，预计长三角铁路春运总体出行需求受抑制，春运40天预计发送旅客5000万人次，同比增长16%，日均发送旅客125万人次。春运40天上海地区预计发送旅客910万人次，其中上海站发送旅客255万人次，上海南站发送旅客115万人次，上海虹桥站发送旅客535万人次，安亭北站、安亭西站、南翔北站和上海西站共发送旅客5万人次。

据介绍，上海地区铁路客流将体现出以下特征：一是春节假期前一周和元宵节后一周预计客流相对集中；二是节前云贵川渝等传统重点方向的长途务工客流提前启动大大早于往年；三是大部分学生离校先于春运启动、相对分散，返校基本纳入节后、相对集中；四是节前上海地区作为传统春运的重点地区，受到疫情防控政策等因素影响，客流集散效应可能削弱。客流高峰日预计出现在1月29日，当日上海地区铁路发送旅客将达到45万人次。

本报记者 金志刚

出行保障

疫情防控是重中之重

本报讯（记者 金志刚）疫情影响下的第三个春运开启。今年春运预计发送旅客总量将比2021年有所增长，但是依然不会达到疫情前的水平。今年春运又是一个特殊的春运。一方面，疫情防控形势复杂多变；另一方面，存在刚性的探亲出行需求，因此科学有效地防控疫情，保障人员安全有序流动，是今年春运的重中之重。

据交通运输部相关负责人介绍，预计2022年春运全国发送旅客11.8亿人次，日均2950万人次，较2021年同比增长35.6%。另据上海市春运办预测，2022年春运本市对外客流预计到发总量达2397万人次。

受疫情影响，上海地区铁路仍为春运运输的主力，民航客运占比有所减少，客流结构持续变化。考虑到学生流、务工流等错峰出行，节前发送高峰将在1月29日（腊月廿七）前后，节后返程客流预计在2月6日（正月初六）和2月19日（正月十九）前后呈双高峰。

上海此前已明确，除返乡探亲、必要公务等以外，非必要不离沪、非必要不出境，鼓励在沪过节，尽量减少人员流动。同时，受疫情影响和各地防控政策引导，今年春运旅客出行存在较大的不确定性和变化性。上海市春运办要求，各系统、各有关单位要统筹做好疫情防控和春运保障，坚决贯彻“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，按照减少人员流动、引导错峰出行、降低旅途风险、加强人员防护的原则，充分预估风险挑战，及时强化各项保障和防控措施。

友情提醒

12306可查防疫新政

2022年春运今日开启，铁路依然是春运运输的主力。在疫情防控形势复杂多变的大环境下，铁路部门加强了春运防疫措施；同时，一定要出行的旅客，请全程做好个人防护措施，尤其是在出行前，务必确认出发地和目的地的最新防疫政策。

餐车堂食服务改为送餐到座位

据中国铁路上海局集团有限公司介绍，春运期间，铁路部门将从严从紧落实乘车全流程疫情防控要求：继续实行均衡的售票策略，严控列车载客率；加强车站自助设备布局优化，避免人员聚集等待；在长三角地区205个车站启用“验检合一”组织模式，旅客在检票口完成验证、检票作业，减少进站排队等待时间和刷证次数；强化车站客流组织，按规定做好旅客进站测温验码等工作，引导旅客有序进站、分散候车；列车将预留隔离席位，停止餐车堂食服务，改为送餐至车厢座位；加强防疫知识广播宣传，强化站车通风消毒，定期开展环境卫生学监测。

无接触的互联网服务也将在春运疫情防控中起到很大作用。铁路部门提醒，铁路12306手机客户端为注册用户提供行程提醒、列车运行变更通知和电子临时乘车身份证明等多项服务；铁路已经具备旅行全流程的电子化、自助化条件，建议广大旅客尽量使用互联网、手机客户端、自助票务终端等非接触方式，降低疫情传播风险。

在车票退改签方面，铁路部门提供24小时互联网退票服务，退票截止时间由开车前25分钟延长至开车前，新增12306客户端免登录退票渠道，既为旅客节约出行成本，也方便旅客灵活调整出行计划；将原来仅可在票面发站办理的开车后车票改签业务，增设网上办理渠道，同时在自助售票终端新增电子客票改签功能。

出行前务必确认最新防疫政策

铁路部门提醒，出行过程中，请旅客注意自身健康和个人防护，听从铁路工作人员引导，全程佩戴口罩，保持安全距离。

返乡回家过年，出发地、目的地的防疫政策有哪些要求？记者登录12306手机客户端发现，目前，12306在购票时可以查看出发地和目的地所在地区的最新防疫政策。

以上海到成都的列车为例。在购票前可以查询到目的地成都市的最新防疫政策，内容包含“国内出现本土确诊病例后，疫情发生地未划定中高风险地区时，对14天内有疫情发生所在县（市、区)旅居史的来（返）川人员，要求提供48小时内核酸检测阴性报告，不能提供报告的在24小时内就近完成核酸检测。核酸检测阴性的，纳入社区管理，健康监测至离开疫情发生地满14天为止”等。

铁路部门提示，同一座城市，其进和出的防疫政策有所不同，请旅客在购票时详细了解相关的防疫政策。目前，12306上的提供的最新政策为公开信息整理，各地疫情防控政策可能随时调整，建议旅客出发前务必确认出发地和目的地最新防疫政策。

本报记者 金志刚

高速公路

车流量“两端高中间低”

本报讯（记者 罗水元）春运期间道路通行状况将如何？来自上海交通指挥中心的研判信息显示，高速公路流量在时间分布上将呈现“两端高中间低”的形态：春运前期，因提前返乡出行+常态通勤出行叠加，路网日均流量最大；提前探亲出行车流大幅释放后，春节期间出行量锐减，预计日均流量仅为春运前期的八成左右；节后返工出行持续增加，路网流量不断回升，预计节后日均流量将较节日期间上升三成至四成。

春节前一天的常态拥堵区段，依然为往崇明、启东方向的G40沪陕高速，该区段将在当天晚高峰时段明显拥堵。

上海交通指挥中心预计2022年春运高速公路车流总规模将达到4650万辆次，日均车流约116万辆次，同比增长4.5%。其间，省界道口进出沪总量为2000万辆次，日均50万辆次，同比小幅上升约2个百分点。不过，若防疫政策进一步收紧，届时路网流量将下降至4500万辆次，与2021年同期大体相当。