“爱达·魔都号”今天命名交付

“爱达·魔都号”室外休闲区域 本报记者 陈梦泽 摄

本报讯 （记者 叶薇）中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司与中船邮轮科技发展有限公司及其所属爱达邮轮有限公司，今天签署相关交船文件。至此，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”历时八年科研攻关、五年设计建造，顺利完成命名交付。这也意味着，中国成为全球唯一一个目前同时建造航空母舰、大型液化天然气（LNG）运输船、大型邮轮的国家，中国船舶集团也成为全球目前四家具有设计建造大型邮轮能力的造船集团之一。

2018年11月6日，在首届中国国际进口博览会上，13.55万总吨Vista级大型邮轮合作设计建造合同签订，项目启动。国产首艘大型邮轮总吨位13.55万吨，船长323.6米，型宽37.2米，设计吃水8.26米，最大高度72.2米。全船搭载107个系统、5.5万个设备，包含2500万个零部件，完工敷设4750公里电缆、365公里管系、120公里风管。船上有客房2125间，可容纳乘客5246人，配置了高达16层、面积达4万平方米的生活娱乐公共区域，被誉为“海上现代化城市”。

外高桥造船采用引进消化吸收再创新的模式，联动和管理361家一级供应商、1105家二级配套企业，汇集全球30多个国家超过5000名的工程技术人员紧密协作，相继突破重量重心、安全返港、动力系统、综合电网、舱室环境、振动噪声等贯穿邮轮全生命周期的一系列关键核心技术，形成了大型邮轮设计建造和复杂巨系统工程管理能力，持续构建邮轮业的中国标准体系。

“邮轮内装是一个巨系统工程，安装任何一个设备，都需要各系统联动。邮轮建造过程中，本土企业积累了内装工艺经验，邮轮建造上的配套能力得到迅速提升。”外高桥造船生产总监兼邮轮内装部部长吴晓源介绍说。

据悉，2024年元旦正式投入运营后，“爱达·魔都号”将执航以上海为母港的国际邮轮航线，并适时推出海上丝绸之路邮轮航线。首航前，“爱达·魔都号”还将开展两次验证航行。第二艘国产大型邮轮也在抓紧建设中，预计明年四月出坞。