周冠宇对爱车有信心

本报记者 章丽倩

本周末，F1的2022赛季就将在巴林启幕。在哈斯车队与马泽平解约后，此前已拥有六年F1经验的马格努森成为替代者，重返F1。同时，他也成了车手名单中的最后一块拼图。而对中国车迷来说，新赛季的关注重点中则几乎都会有周冠宇的名字。

在上个周末，为期三天的F1第二轮季前测试已在巴林完成。与之前第一轮在巴塞罗那的闭门测试不同，第二轮测试引入了电视转播，对有渠道收看的观众来说，是对新赛季的一种有效氛围营造。从巴林的季前测试来看，在最快圈速榜上排前十名的分别是维斯塔潘、米克·舒马赫、勒克莱尔、阿隆索、拉塞尔、博塔斯、角田裕毅、佩雷兹、诺里斯和马格努森。

仅从测试圈速来看，驾驶梅赛德斯赛车的汉密尔顿并不出挑。实际上，在被问到相关话题时，他也承认目前车队没有处在领先者行列中。

“目前，我认为我们不会是冠军的争夺者。法拉利看起来是最快的，也许是红牛，然后也许是我们或迈凯轮，我不知道。但我们目前并不在前面。”在汉密尔顿看来，车队还有些问题有待解决。“我们的车有潜力让我们达到目标。我们只是要学会挖掘它并解决一些问题，这就是我们正在努力的方向。每个人都在工厂里做着令人难以置信的工作，尽各自所能，但我们还有一些障碍需要克服。”

F1中有部分赛道会特别考验轮胎，比如此次进行第二轮季前测试及新赛季揭幕站所在的巴林萨基尔赛道，它就是个中代表。尤其，2022赛季是轮胎规格迈入18英寸的元年，轮胎因素就更加引人关注了。从F1轮胎供应商倍耐力提供的资料来看，它们的新配方将对长久以来存在的轮胎过热问题有所改进。只不过季前测试的跑量终究有限，所以真正的考验肯定还得等本周末的巴林大奖赛。

作为F1历史上的第一位中国车手，周冠宇即将正式开启自己的F1新秀赛季。在接受采访时，这位年轻车手表示，他在第二轮测试中对短距离和长距离下的轮胎表现都有了体验。“这可以让我更加了解每一个型号的轮胎的抓地力，测试之后，我对自己赛车的掌控性和操控性会更有信心。”“赛车是全新的，在测试里你不知道自己赛车的竞争力，对手们的速度到底如何，只有到了第一场比赛才可能有更清楚的了解，很期待揭幕站的来到。”