“三好车手”想“不务正业”了

维特尔的退役声明，来得突然却也干脆，他借由社交平台宣布，自己将在本赛季结束后退役。以41岁的阿隆索和37岁的汉密尔顿为参照对象，35岁维特尔并不是到了非退不可的地步，他为何选在此时下决定？在为下赛季空出一个车手席位后，转会市场又可能掀起哪些风云呢？

本版撰稿 本报记者 章丽倩

尽管F1只有20位现役正选车手，但在他们之间，总也有些不对付的情况。然而，维特尔却是少有的平日里口碑就好，发布退役声明后更引来一片唏嘘和祝福声的“三好车手”。甚至还有车手提议，希望维特尔在退役后仍能担任F1车手协会（GPDA）负责人一职，好人缘可见一斑。

“对我来说，退役是一个艰难的决定，我花了许多时间来思考这个问题。这不是说再见的日子。相反的，这是对每个人说谢谢的日子，尤其是车迷们。如果没有他们的热情支持，就没有F1这项运动。”维特尔在退役声明中说，“我希望我去年所做的、以及今年会继续去完成的事，希望它们将有助于车队的发展，并且能在未来去取得胜利。从现在到今年年底，我都会带着这个目标，我会尽自己所能地去努力工作，要在最后10个分站上跟以往一样地去争取最好的成绩。”

在红牛车队领队霍纳看来，现在是维特尔与F1赛道说再见的好时候。“看到他总徘徊在中游位置，这感觉并不好，他不应该只有这样的表现，他值得更好的。”但在另一些熟悉维特尔的朋友看来，赛道表现和成绩并不是让维特尔下退役决定的全部原因，近年来他已在对自己的生活重心慢慢调整，更多地去陪伴家人以及去做一些“不务正业”的事，这会让他感到高兴和轻松。

比如，此前维特尔曾陪着一批孩子去赛道上捡垃圾，还去参观了一些环保可回收利用的设施。“曾经习惯了由别人来安排生活的他，正希望做出改变。”一位熟悉他的朋友在接受德国媒体采访时透露道。

维特尔的F1车手生涯开始于2007年。在效力于红牛车队的时期里，他连续四年赢得年度车手总冠军（2010-2013年）。在维特尔职业生涯的16个F1赛季里，他已经122次登上领奖台，是目前F1历史上获胜数第三多的车手，以53个分站冠军落后于汉密尔顿的103个和舒马赫的91个。