回暖未持续 形势未缓解

4月，我国汽车产销分别为205.2万辆和198.0万辆，环比分别下降19.8%和21.4%，同比下滑14.5%、14.6%，同比降幅较上月分别扩大11.7和9.4个百分点。1-4月，汽车累计产销838.9万辆、835.3万辆，同比下降11.0%、12.1%，降幅较一季度分别扩大1.2和0.8个百分点。1-4月，上汽等十强汽车（集团）汽车销量合计744.9万辆，同比下降11.9%，稍好于行业增速0.2个百分点，其销量占汽车销售总量的89.2%，略高于上年同期0.2个百分点。

4月和前4月汽车产销数据显示，车市些许回暖未能持续，消费信心不足乃是车市低迷主因。同时，厂家库存119.1万辆，同比增长5.3%，商家库存预警指数61%，高库存仍难以有效缓解。

新能源车仍是亮点

1-4月，新能源汽车累计产销36.8万辆、36.0万辆，同比增长58.5%、59.8%。其中乘用车销售33万辆，同比增长66.4%（含纯电动25万辆，增长75.3%、插电混动8万辆，增长43.5%）；商用车销售3万辆，同比增长11.4%（含纯电动2.8万辆，增长8.8%、插电混动0.2万辆，增长49.4%）。

4月，新能源汽车产销10.2万辆、9.7万辆，同比增长25.0%、18.1%。其中乘用车销售9万辆，同比增长24.7%；商用车销售0.7万辆，同比下降28.7%。

乘用车市跌幅扩大

1-4月，乘用车累计产销688.8万辆、683.8万辆，同比下降13.6%、14.7%，降幅比一季度扩大。三个大类车型销售减量明显，同比增速滑落都是两位数，轿车销售331.5万辆，下降12.6%；SUV销售291.9万辆，下跌15.8%；MPV销售46.5万辆，下挫24.2%。

4月，乘用车产销166.0万辆、157.5万辆，环比下滑20.5%、22.0%，同比下降17.0%、17.7%，降幅远大于汽车（总体）水平。其中轿车销售79.1万辆，环同比下降17.0%、14.8%，SUV销售64.8万辆，环同比下降25.0%、20.0%，MPV销售9.5万辆，环同比下降

37.3%、30.7%。

商用车市相对平稳

4月，商用车产销39.2万辆、40.6万辆，环比下降16.4%、19.0%；同比产量下降1.8%，销量微增0.1%。其中货车销售36.9万辆，同比微增1.0%。

1-4月，商用车累计产销150.1万辆、151.6万辆，同比增长3.1%、1.5%。分车型销售，客车13.3万辆，同比下降3.0%；货车138.3万辆，同比低增1.9%，其中重卡44万辆，同比持平，轻卡67.7万辆，同比增长5.4%，高于货车（整体）水平。随着政策放宽，六个省（市）解禁，皮卡市场迅速崛起，长城皮卡表现尤为突出，前4月累计实销5.6万辆，同比增长14.2%。

中国品牌份额聚减

1-4月，中国品牌汽车，销量和市占率增速同比均大幅滑坡，累计销售351.1万辆，同比下滑29.5%。中国品牌乘用车累计销售277万辆，同比下降22.3%，占乘用车销售总量的40.5%，同比骤减4个百分点。三个大类车型销量及其同比：轿车66.2万辆下降17.2%、SUV为160.4万辆下降25.0%、MPV为36.4万辆下降25.0%。国产外系品牌乘用车1-4月市占率，德日两系分别增加2.2和3.8个百分点，韩系微增0.5个百分点；美法两系分别下滑1.5和0.9个百分点。

4月中国品牌乘用车销售58.5万辆，环同比下降29.8%、27.9%，市占率37.1%，较上月骤降4.1个百分点，是2017年1月以来市占率最低的一个月。

出口转入下行通道

海关总署数据显示：汽车（含底盘）前4月累计出口33.6万辆，同比低增1.2%。其中4月出口8.9万辆，同比下降16.8%，转入下行通道。

中汽协数据显示：前4个月汽车出口报交31.4万辆，同比下降1.6%。其中乘用车20.4万辆，同比下降12.7%；商用车11万辆，增长28.9%。4月汽车出口报交8.3万辆，环同比下降7.8%、11.8%，其中乘用车5.7万辆，同比下降14%；商用车2.8万辆，同比下降6.7%。

张伯顺