运木车变观光专列
三十余年前，小火车每年“吃掉”62万亩原始森林。
三十余年后，小火车每天带领近千游客领略上犹风光。
在“中国天然氧吧”江西省赣州市上犹县梅水乡新建村站台，满载游客的“亨通-268”赣南森林小火车拉响汽笛，缓缓驶出站台，游客纷纷拿起手机拍照留念。
始建于1960年的赣南“夹皮沟”式森林小铁路，于1964年建成投入使用，干线全长87公里，曾是上世纪60年代赣南山区运输木材的主要通道，每年可以“吃掉”62万亩原始森林。
上世纪80年代后期，由于山区木材砍伐指标严格控制，
小火车逐渐减少运行；1998年，小火车停止运行。据悉，上犹森林小铁路是我国南方林区目前唯一保存完好的森林铁路，被称为“目前世界上保存得最完好的小蒸汽机车和窄轨铁路”“18世纪欧洲工业革命的活化石”，被中科院旅游资源评估小组专家誉为“世界级旅游珍品”。
2014年，赣南森林小火车作为旅游观光专列重新启动，目前，上犹县开通了赣南森林小火车旅游专线，沿途有客家门匾、生态茶园、田园风光等秀美风景，仿佛驶进童话般的绿野仙踪。
种楠 摄影报道
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