提前一月的晚间高铁票

每天早晨7时左右，上海市政府副秘书长、长三角生态绿色一体化发展示范区执委会主任马春雷，总会转发两条新闻早餐到执委会工作群里，雷打不动。点开链接，边走边听，从朱家角人才公寓步行到执委会办公楼，半小时里正好听完——这是执委会综合协调组副组长刘振华和许多新同事们这一个多月来养成的新习惯。

执委会的工作人员来自沪苏浙两省一市，平日里，朱家角的人才公寓就成为了他们在示范区的新家。一周住两三天、四五天的都有，而刘振华住得最久：一般要在人才公寓待满两周才回一趟家。他来自江苏，家住南京，算是执委会工作人员中离上海最远的。

从青浦朱家角回到南京家中，刘振华在路上单程就需要花上四五个小时。大多数车票车程是接近2小时，少数几趟高铁快车票只需1小时，这时候，就有抢票的讲究了。周五晚间的车票很难买到，快车票更难，为此，刘振华的办法是提前一个月就订票。

买到票还只是一个开始，执委会工作节奏快、变数多，计划赶不上变化，车票经常要改签。于是刘振华一般就买晚上8时左右的车票，哪怕这样到家有可能已经12时了。

刘振华所在的综合协调组是执委会的“运转中枢”，组织协调、会务筹备、文件流转、宣传接待、后勤保障……可以说是支撑执委会高效运作的幕后英雄。

这一周，执委会有20项工作安排。刘振华的一项重要任务，就是参与制定执委会的工作计划，描画一周“工作地图”——牵头人、负责人、时间节点，责任明确，“挂图作战”。这需要对执委会全局工作心中有数，要与各个组长之间密切沟通，还要同其他单位保持联络。

原本在江苏省委省级机关工作委员会工作的刘振华，从省委大院的舒适区走出，今年47岁的刘振华自称“进沪赶考”，参与作答的则是长三角一体化的试卷。

本报记者 杨洁

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