客流缩水 消毒不打折

春运线驾驶员对车厢进行消毒记者陈梦泽摄

昨天23时30分，顾芹昌驾驶申川专线缓缓停靠终点站上海火车站南广场。走进调度室，巴士四公司六车队安全员金炜立刻把体温计伸向他额头，“36.7℃，正常”。与此同时，机务员唐伟强走上车，将“春运2线”的线路牌放到车头，提起消毒壶，为车厢地面和扶手喷洒消毒液。这是当天的申川专线末班车，也是春运2线头班车。开往川沙汽车站，单程39公里，要开近2小时。每辆车每次驶入终点站，都会接受全面消毒。

1月28日、29日，上海开通35条彻夜不眠的春运专线，覆盖火车站、机场和石洞口码头等枢纽站点，服务深夜返程客流。市道路运输事业发展中心公交科科长陆晨介绍，12条为原有日间线路的通宵加班车，15条由夜宵线调整而来；8条是新增的专线。

金炜昨天22时到岗，先为调度室消毒，再检查办公桌上的防疫物品：一瓶酒精棉花，方便驾驶员和乘务员手部消毒；一叠宣传单，写有多条防疫知识；一盒免费口罩，“如果乘客没戴，就送一个”；额温计则多达4个，“要为所有乘客量体温，多备几个，以防大客流”。随后，他去观察火车站出口大屏，了解当晚列车情况。“不少安徽阜阳人在川沙打工，需要特别留意相关车次。”金炜说，往年此时，春运专线常常满座。而今年开通前四晚，日均客流不足15人。

0时18分，首名乘客出现。1时30分，今天第一班春运2线发车，除了2名司乘，车内还有6人。“哪怕只坐一个人，我们也会坚守岗位，为半夜回沪乘客留扇车门。”六车队车队长康建中说。首席记者 曹刚