用100%努力去防范1%风险

“机场大白”在忙碌本报记者孙中钦实习生华天择摄

从3月6日起，上海市16个区开始安排人员进驻浦东、虹桥两大机场，实行24小时不间断值守。这些全身套着白色防护服的志愿者被称为“机场大白”，专门负责在人员集散点接待海外入境旅客，为其登记信息，联络隔离地点，提供接驳服务。可以说，上海应对境外输入性疫情防线的牢固安稳，离不开“大白”们的坚守奉献。

转眼3个多月过去了，他们还好吗？上海的抗疫防线情况如何？日前，记者跟随奉贤区第四批机场志愿者团队，来到浦东机场，穿上全套防护服，体验了一个通宵值守的“大白之夜”。

换装上岗

19点30分，班车从奉贤区党校出发，一个小时后，来到浦东国际机场。奉贤区第四批机场志愿者团队领队谢晓博，带着四名组员前去换班。在长达一个月的时间里，往返机场和党校就是他们日常。平时不能回家，志愿服务结束后还要隔离，意味着一个半月不能与家人见面，但他们都是自愿报名参加的。

在工作人员通道的入口，谢晓博递过来一套防护装备换上，包括防护服、手套、N95口罩、鞋套、帽子，浑身上下裹得严严实实。第一次来机场人员集散点还是初春三月，当时机场空调不开，人冻得瑟瑟发抖。如今已经入夏，穿上全套装备非常闷热，走几步就开始出汗，但谢晓博还是给了一条毯子，并说：“一会儿你就知道有什么用了。”

走进机场，与日班的同事交接后，志愿者们分别进入T1、T2航站楼的岗位。两个人员集散点其实很近，就隔着一条过道，步行过去只要三分钟。在查看了当天的航班表后，谢晓博说：“一班是在深夜，一班是在明天清晨，看来晚上不用睡了。”

奉贤不是境外人员来沪的主要目的地，可能会等到一些旅客，也可能一个都没有。但就是为了这一可能性，他们必须24小时守岗，这就是机场人员集散点设立的目的，消除一切潜在的防疫隐患。

打发时间

在检查完白天的日志后，志愿者进入了待命状态，等待旅客前来登记。谢晓博说，每个区的旅客数量差别非常大，特别是夜间航班。像浦东、静安这样的境外旅客主要目的地，基本闲不下来，但像奉贤、崇明这样的郊区，“生意”就很是清淡。

90%的时间，就是在干等。因此对他们而言，最大的挑战，就是无聊，以及如何在长时间的等待中依旧保持随时待命的状态。

为了打发时间，“机场大白”们的创意被充分激发了出来。这些80、90后为主的年轻人，从来不缺奇思妙想，一个很受志愿者欢迎的活动，就是布置打理自家的点位。

于是在航站楼逛了一圈，顿时大开眼界。16个区的人员集散点，几乎成为了各区争奇斗艳的舞台。

浦东新区的特色是心灵鸡汤小漫画，博人一笑又满满正能量，似乎在为疲惫的旅客加油鼓劲。长宁区设置了旅客留言墙，小纸条写下的内容，句句真挚感人。最厉害的要数嘉定区，几乎把点位变成了艺术展，摆满素描、国画、书法以及嘉定本土的木板雕刻画等，非常赏心悦目。

和第一次来相比，这些小布置小创意，让人员集散点变得更加有人情味。谢晓博说，不知道要在这里值守多久，那么既来之则安之，把点位布置得漂亮些，自己呆着舒服，旅客看着舒心。

辗转难眠

刷手机、坐着发呆、走来逛去，能干的事情都干了，一个旅客都没等来，一看时间已经凌晨4点，外面的天色开始泛白。谢晓博说：“你还是去后面躺一会儿吧。”

夜间值班，如果等不到旅客，志愿者是可以休息的，但想安然入眠基本上不可能，大部分人只是躺着闭目养神，一有动静就会跃起。

开始在T2航站楼的集散点睡觉，躺下后发现根本睡不着。穿着防护服戴着N95，就像睡在一个蒸笼里。起身后发现边上的志愿者也都在假寐，他们说你如果戴着N95口罩也能睡着，那是真本事。

实在困得受不了，就跑到T1航站楼的点位去睡觉。志愿者说别去，那边更加睡不着。不听劝阻躺下才发现，头顶上就是一个空调出风口，冷得像冰柜，现在知道谢晓博给毛毯是派什么用处了。

只躺了1个多小时，就被冻醒了，寒气直入骨髓，浑身酸疼，心想再这么睡下去估计要感冒发烧，弄不好出机场就被直接隔离了，于是只能放弃，回到T1继续等航班。

交接下班

等了半天，等来了交接班的志愿者，整整12个小时，一个旅客都没等到，很是郁闷。谢晓博安慰道：“等不到很正常，这就是我们的常态。”

在回程巴士上，问他这么多人不分昼夜地值守，结果一个旅客也没等到，岂不是浪费时间？谢晓博想了想说：“我有个7岁的女儿，每天吵着要我快点回家。我和她说，爸爸是在努力保护你们，不让病毒溜进来。”

“所以，我不觉得这是在浪费时间，我不敢说自己能守住上海，但至少我在岗的12个小时，守护奉贤区一方百姓，还是有把握的，在集散点的每一个人大概也都是这么想的。”

他说得有道理。疫情在全球暴发后，上海作为全国最大的国际旅客入境口岸，一度被认为是暴发输入性疫情的风险高发地，但这最终没有发生。在过去的12小时，记者亲眼见证了这一切是怎么做到的：用100%的努力，去防范1%的风险，哪怕空等一夜，也要确保万无一失。这也许就是上海堵住疫情输入最成功的经验。

本报记者 李一能