徒步送外卖：累，更怕超时罚钱

出于安全考虑，物业公司禁止外卖、快递等配送车辆进入小区，一律停放于小区外 本报记者 夏韵 摄

外卖员只能步行进入小区送餐

“外卖电瓶车一律不得进小区。”浦东新区联洋社区等因老人多、孩子多，为防碰擦保安全，严守严管。外卖小哥一路狂奔，送餐上门还是超时；外卖平台不管不顾，辛苦铜钿要扣一半。时限能否放宽，扣罚能否少些？外卖小哥们流汗又流泪，颇为委屈。

同小区最远耗时7分钟

“每次都要一路狂奔，每10单中仍有两三单超时，平台扣钱没商量，我们真是又累又难。”外卖小哥宋川告诉记者，联洋社区的联洋花园、天安花园、华丽家族花园、上海之窗御景园、当代清水园等数个小区禁止外卖车辆进入，订单经常超时配送。

记者来到丁香路上的联洋花园一至三期，在小区门口的人行道和非机动车道上，停放着六七辆电瓶车，都是外卖平台和生鲜超市的专用送货车。进入小区后，只见多名外卖小哥拎着餐盒一路狂奔，还不时查看手机里的订单是否超时。记者以正常步速从三期中邦风雅颂小区门口进入，走到最远的一期11号单元楼，至少用时7分钟。如碰上小区内同时几单，往来耗时更长。

除了外卖小哥，快递小哥也很辛苦。他们拉着物业提供的推车，来回穿梭于各个居民楼。车上放着大大的篮筐，里面的快递包裹堆得满满当当。烈日下，快递小哥用力推行，速度缓慢，一个个晒得满脸通红，衣服都被汗水湿透了。他们反映，由于小区内没有快递柜，电瓶车又不让进，他们只能拉着一大筐快递满小区地跑。

因碰擦事故推“禁入令”

“此前小区里曾发生过外卖电瓶车碰擦老人、小孩的事故，小区业委会特别要求物业公司有效管理外卖车辆的进出。”2019年9月接管联洋花园一至三期的万科物业表示，为保障居民安全，万科物业决定借鉴附近其他小区的做法，禁止外卖、快递等外来非机动车进入小区。

在征询业主意见后，物业制定了现行的管理方案，即：外卖、快递人员将车辆停放在小区门口，之后步行进小区，送货上门。2019年9月28日，物业将新管理办法张贴于公示区，告知广大业主。考虑到快递员送货量大，物业给快递员专门准备了推车，方便运送。

特定区域能否放宽时限

“我们小区小孩和老人蛮多的，外卖员、快递员的电瓶车开得快，老人小孩闪躲不及，有安全隐患。现在不让外卖车辆进入小区，我们安心多了。”记者在多个小区随机采访多位居民，他们对物业的管理方法都表示赞同。

也有居民十分体谅小哥们的不容易，陈先生说：“大热天外卖小哥徒步送餐确实很辛苦，有时候小哥打电话跟我说要超时扣钱了，我都告诉他不要着急，帮他提前确认送达。”

没有了横冲直撞的电瓶车，小区安全确实得到了提升。但也因为联洋社区对外来送货车辆的限制管理，外卖小哥在这一带的送餐时间增加了不少，常常面临着平台“超时扣罚”的巨大压力。本来一单就赚不了多少钱，一旦超时，就要被平台扣掉一半的钱。

为此，不少外卖小哥和“心疼”他们的市民希望：外卖平台能够根据各个小区不同的非机动车辆进出管理方式，制定各片区更为合理的送餐时限，对特定区域能够适当放宽要求；外卖平台可否降低“超时扣款”的比例；对于特定情况，在申诉后能否“免于扣罚”。这样做，不仅能减轻小哥们“拼了老命赶时间”的压力，更能减少路途中交通事故的发生。

同时，部分快递小哥也希望这些“管理严格”的小区，适当增设一些快递柜，为“在烈日和暴雨下”奔波的他们“减减负”。

本报记者 夏韵 王军 实习生 赵舒萌