小客车入沪安检用时不到2分钟

“您好，请打开后备厢配合检查，并出示身份证件。”在S32申嘉湖高速省际道口临时检查站，这句话被安保人员不断重复。

第三届进博会今晚开幕，上海警方按照“外圈保内圈、内圈保核心”安保方针，从11月1日至11月12日，在长三角环沪省界高速首次启动“一点两检”安检模式，将高速主线全部封闭，所有入沪车辆均通过原有的省界收费站进入安检区域抽检。这样的安全抽检成效如何？封闭高速主线会不会影响通行效率？昨天，记者来到高速入沪道口实地探访。

按号牌和车型分流

昨天上午10时30分，驾驶江苏牌照小汽车的沈先生在民警指挥下缓缓停车，先将身份证交给民警核查，再走到后面协助另一位民警检视后备厢。

后备厢里装着不少木材，民警四处查看又掀开垫子确认备胎存放处一切正常，再和沈先生一起将物品归位，并细心地将垫子掖好。此时身份查验也已完成，整个抽检用时不到2分钟。

何为“一站两检”？距离检查站百米外，前端引导岗的民警和辅警就对进沪车辆作了分流：“浙江号牌车走右边2根车道接受检查，非浙江号牌车走左边4根车道接受检查，大巴请走最右侧专用车道接受检查。”不同类型和号牌的车辆被分别引导到不同车道后，由上海和浙江两地民警分类检查——浙牌车辆由来自浙江的民警抽检，非浙牌车辆由上海警方抽检。此外，快检车道供非重点检查车辆通行，还能应对可能出现的车辆积压。

“滤网”合并信息共享

道口忙碌而有序。24小时无缝衔接的两地查控班组、道旁的临时厕所、高速公路情报板上的路况提示……这些做法里不难看出有此前“防疫”守关的影子，而从“逢车必检”到“重点抽检”，背后是沪苏浙三地警方从实际需求出发、历经多次的模拟演练。

青浦交警支队副支队长庄建刚说，在同一个检查站点配备两地警力，尽管刚施行3天，实则已酝酿3年。“过去两届进博会是‘沪查沪’‘苏查苏’‘浙查浙’，随着长三角警务一体化不断深入，原来分开的‘滤网’现在并为一个。合署办公，信息互通，既是警力叠加，也是信息共享和应用。”

今年10月中旬，上海、浙江、江苏三地提前开展了模拟演练。11月1日起，从中选择了最优安检模式开展进博安保。依托上海智慧公安赋能，目前小客车的安检时间在2-3分钟，“两客一危”车辆安检时间在5分钟左右。

上海警方表示，将继续对入沪重点车辆和人员开展检查，一旦发现可疑，临界两地警方将协同调查，及时联动处置突发状况，有效提高查检能力和处置效率，保障高速路网通行。

通讯员 李辉 本报记者 潘高峰