中国首制大型邮轮迎来重要节点

邮轮连续搭载总装现场 本报记者 陈梦泽 摄

本报讯（记者 叶薇）今天上午，中国首制大型邮轮在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司迎来坞内连续搭载总装的重要节点，标志着中国首制大型邮轮实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的跨越。

2018年11月6日，中国船舶集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在首届中国国际进口博览会上签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，开启了中国船舶工业建造大型邮轮的新时代。2019年10月18日，中国首制大型邮轮在外高桥造船开工点火，切割钢板，全面进入实质性建造阶段。

今天，作为中国首制大型邮轮的主体建造单位，外高桥造船经受住了新冠肺炎疫情的考验，克服了物资采购、薄板车间流水线建设滞后，以及国外船东、供应商无法按时到位等一系列困难，如期实现了坞内连续搭载总装的里程碑节点。简单说，就是将已经完成总组的总段运送到坞内开始连续搭载，大型邮轮建造开始“搭积木”了。

中国首制大型邮轮船体总长323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小时，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间；拥有高达16层的上层建筑生活娱乐区域，被誉为移动的“海上现代化城市”。团队大量运用信息化手段提升管理水平，首次大规模地采用“模型下现场”，在网页端和移动端可以直接查看和旋转每个分段、总段的三维安装模型，从而直观了解到管系、舾装件和设备的排布方式，确定施工次序，更加合理、高效地安排各专业交叉作业，确保安全施工和建造质量。

中国首制大型邮轮项目转入坞内连续搭载新阶段，是中国造船人在摘取“皇冠上最后一颗明珠”征程中迈出的重要一步。根据计划，邮轮将于2023年上半年出坞，2023年年内完工交付。