“北隧”矩形顶管双线贯通

工人正在安装电缆支架 本报记者 陈梦泽 摄

本报讯（记者 裘颖琼）继东线贯通后，陆翔路-祁连山路贯通工程中的“北隧”矩形顶管西线“宝山先锋号”也在今天上午顺利抵达接收井，实现顶管双线贯通。

上午10点多，记者在隧道股份上海路桥陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标顶管西线施工现场看到，293节的顶管管节已全部顶进到位，现场工人正在进行最后的洞门封闭工作。

陆翔路-祁连山路贯通工程，位于上海市宝山区顾村镇、大场镇，呈南北走向，南起塘祁路南侧，北至镜泊湖路北侧，路线总长为2.3千米。之前由于顾村公园、蕰藻浜的阻隔，道路无法实现南北贯通。

为破解现有交通瓶颈，该工程采用“南桥北隧”方案，南桥指祁连山路大桥，北隧则为地下通道段。地道为双向分离式，分为东线和西线，东线通向宝山方向，西线通向市区方向，长度850米，双向四车道，将成为沟通宝山、普陀、长宁三区，连通罗店大居、顾村大居和南大重点转型地区，宝山连接中心城区的重要通道，也是上海市域范围内一条重要的南北向通道。

隧道股份上海路桥陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标项目总工甄亮介绍，目前，东西线正在进行地道明挖暗埋段及敞开段结构施工，东线顶管内已经开始电缆桥架安装，地下通道雏形初现。预计工程于2020年底实现结构贯通，明年7月具备通车条件。

陆翔路-祁连山路贯通工程由上海市宝山区政府重大工程建设项目管理中心建设管理，是完善上海市宝山区规划中“十纵十六横”网络的骨干路网体系的重要一环。宝山区政府重大工程建设项目管理中心常务副主任张骞伟介绍，目前南桥已基本完成，年底将先行开放，可以有效缓解蕰藻浜两岸的交通。等整个项目建成后，不仅能有效缓解沪太路交通压力，还将改善城市道路状况。