新 首列智轨电车试运行

绿区新面孔 刘欢摄

昨天，长三角首列智轨电车在江苏吴江上路试运行。前些年，吴江区轨交4号线支线同里站的开通，让很多市民游客多了一个去同里的出行方式。然而站点离景区还有一段距离也成了不少人的遗憾。长三角首列智轨电车正式运行后，将解决这一问题。

据悉，这批试运行的4辆智轨电车，每辆最高可容纳307人。电车运营以后，吴江市民从轨交4号线同里站直接坐电车到同里古镇站（北广场附近），不用考虑堵车，不用考虑停车，出行更便捷。

“智轨列车车头安装的摄像头可以感知路径进行自动循迹、轨迹跟随，也就是说车辆行驶时驾驶员可以不用扶方向盘。”苏州智轨运营部部长赵明生告诉记者，这辆电车高科技感满满，能有效提升乘客的坐车体验。为期3个月的试运行，主要是为了验证车辆和各个机电设备的系统功能是否完善。车辆在试运行期间，还会搜集自动寻迹运行数据，检验与各个职能部门工作流程的配合情况和设备稳定性，以及各岗位人员的应急处置能力，为后期的试运营载客打基础。

“目前在智轨电车通行路口处都加装了专用信号灯，当智轨电车经过人行横道时会减速慢行通过，如果有人走斑马线则会停车等待。在路口与社会车辆通行冲突时大家应该根据信号灯指示通行。”吴江区公安局交通警察大队民警梁天提醒，智轨电车有专用的双虚线车道，社会车辆应选择合适车道通行，不要占用专用车道。接下来，交警还会进一步优化沿线路口的信号灯配时，在保障智轨电车优先通行的情况下，尽量减少对社会车辆通行效率的影响。 本报记者 杨欢