互联互通 织密轨道交通网

长三角地区三省一市交通运输部门主要负责人座谈会日前在南京召开，今年将携手推进7个方面24项具体工作，包括共同推进轨道上的长三角建设，以加快城际和市域市郊铁路建设为重点，织密互联互通的长三角交通网。

“建议三省一市联合启动长三角路网通道的专项整治，用3年时间对接断头路的规划、打通智慧高速公路建设等项目。”

——上海市交通委员会主任于福林说。根据会上达成的“长三角一体化发展交通专题合作组2021年工作要点”，今年将开工建设沪渝高速公路宣城至广德段、南京至和县高速公路安徽段、徐淮阜高速公路安徽段等，建成宜兴至长兴高速公路江苏段。加快建设沪武高速公路沪苏省际段改扩建工程上海段、宁宣杭高速公路江苏段和浙江段等。

“我们将加强对长三角区域港航管理和企业发展调研，加快世界级港口群一体化治理体系创新研究和推进成果转化，积极参与交通运输部和三省一市涉及港航发展方面重大科技研究，提升上海国际航运中心整体竞争力和影响力。”

——上海组合港管理委员会办公室主任徐国毅表示。三省一市交通运输主管部门还将在长江和内河航道的基础设施建设、信用监管、成效机制等方面加强合作，狠抓港口与船舶污染防治突出问题整改，共同制定长三角地区在港口船舶污染防治协同治理方面的行动方案，推动长三角地区交通运输绿色发展。

“经过调查研究，我们认为，示范区交通骨干系统基本形成，具备良好发展基础。但示范区交通设施互联互通和运输服务一体化水平有待提升，跨城镇组团及与周边重点区域的交通联系有待加强，生态绿色高质量发展对交通体系构建提出更高要求。”

——就座谈会上公布的《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》，上海市城乡建设和交通发展研究院副主任杨晨表示，示范区将坚持绿色主导，强化虹桥枢纽、苏州南站等枢纽对示范区发展的支撑作用，一体化规划布局铁路轨道、公共交通、公路道路、内河航道等交通网络，提升示范区交通连通性。

“长三角地区将加强交通运输同城化待遇方面的合作，率先探索交通出行‘同城待遇’的内涵、标准和推进路径。在继续拓展省际毗邻公交线路覆盖面的同时，还要发布并实施《长三角省际毗邻公交运营服务规范》区域标准，争取实现公交‘一卡通’，提升省际毗邻公交服务质量。”

——江苏省交通运输厅副厅长惠先宝表示。交通出行的“同城待遇”现象，近年来在长三角地区越来越常见。去年底，江苏推出小蓝卡公交一卡通服务，可在全国300多个城市使用，长三角地区刷卡成功率100%。

“长三角地区还要加快形成更好的交通治理协同推进机制，特别是在交通安全方面，比如‘两客一危’的监管，还有针对货车经营地和注册地不一致等现象的合作执法等方面，要形成执法合力。”

——浙江省交通运输厅厅长陈利幸指出。

“省级毗邻区是推进长三角一体化重要抓手，长三角兄弟省份要打通行政壁垒，实现跨省融合。同时还可以在项目计划、资金支撑、要素保障、土地政策等方面，共同争取政策支持。”

——安徽省交通运输厅厅长章义表示。 吕倩雯 整理