陆翔路-祁连山路贯通工程上午全线通车

祁连山路地道上午通车，从淞虹路到祁连山路再到陆翔路全线贯通 本报记者 陈梦泽 摄

本报讯 （记者 裘颖琼）今天上午，陆翔路-祁连山路贯通工程全线通车，从镜泊湖路陆翔路至祁连山路塘祁路，驾车仅2.3公里，将原先要绕行的40分钟车程缩短至5分钟左右。

陆翔路-祁连山路贯通工程全长2.3公里，之前由于顾村公园、蕰藻浜的阻隔，道路无法实现南北贯通。为破解交通瓶颈，贯通工程采用“南桥北隧”方案，“南桥”祁连山路大桥已在2021年1月建成通车，今天通车的“北隧”为地下通道段，南起朱家弄河，北至镜泊湖路，全长约1.1公里，穿越S20外环线和顾村公园。地道分为东线和西线，东线通向宝山方向，西线通向市区方向，为双向四车道，设计车速50公里/时。

据承建方隧道股份上海路桥介绍，由于顾村公园位于该区域中心位置，陆翔路-祁连山路被拦腰截断。如果采用高架、地面道路连接陆翔路、祁连山路，将把整个顾村公园“一分为二”，破坏市民观园体验。因此，地道段采用矩形顶管法施工，“宝山先锋号”顶管机从顾村公园始发，最终到达S20外环高速南侧的接收井，依次下穿顾村公园、两条河浜、S20外环高速等。“顶管机自2019年10月28日始发，近390个日夜，共顶进586根管节，于2020年11月17日实现东西双线矩形顶管全面贯通。”隧道股份上海路桥陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标项目经理余东雷介绍，“宝山先锋号”宽9.9米、高8.15米，要控制这个近三层楼高的“庞然大物”在上海城区地下深处连续穿梭，顶进的精准度必须控制在厘米级。

作为一项连通宝山、普陀、长宁三区的市级重大工程项目，“北隧”今天通车后，正式命名为“祁连山路地道”，与祁连山路大桥连通后，车辆可双向跨越蕰藻浜。从长宁淞虹路，到普陀祁连山路，再到宝山陆翔路被完全贯通，出行更为便捷。

宝山区建管中心副主任王德文介绍，陆翔路-祁连山路贯通工程全线通车后，不仅可以分流沪太公路22%交通量，对宝山西部区域南北向出行、罗店大居、顾村大居对外交通疏解起到重要作用，同时还将进一步改善城市道路状况，提高路网运行质量。