上海稳居国际航运中心前三

本报讯（记者 任天宝）昨天是中国航海日。国际航运中心城市十强最新排位出炉：《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》（以下简称《报告》）发布，上海再度排名国际航运中心第三，仅次于新加坡和伦敦。香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典、纽约-新泽西、宁波舟山分列第四至第十位。

新华·波罗的海国际航运中心发展指数包含3个一级指标，16个二级指标，从港口条件、航运服务和综合环境三个维度对全球43个样本城市的阶段性综合实力予以评估。根据《报告》，2021年全球航运中心城市综合实力前3位分别为新加坡、伦敦、上海。过去一年，得益于航运资源与配置能力的优势积累，国际航运中心城市头部三强格局稳固。新加坡连续8年夺冠，伦敦在高端航运服务方面优势依旧，稳居第二。上海在航运硬件和软件建设上持续发力，通过枢纽建设与服务业发展“双轮”驱动，借助自贸试验区发展、科技创新赋能、长三角协同发展等机制，持续提升全球资源配置能力，综合排名紧追冠亚军，保持第三。

从前十强来看，5个位于亚洲，4个位于欧洲，1个位于美洲。其中，雅典-比雷埃夫斯受惠“一带一路”倡议，排名第八；连续12年保持着全球货物吞吐量之最的宁波舟山，首次跻身前十，成为中国港航新的“硬核”力量。

新冠肺炎疫情对国际航运贸易有何影响？航运业面临怎样的“双碳”挑战？今年的《报告》对这些重要议题也有涉及。调研结果显示，为应对疫情采取的“封城”“封国”和旅行禁令等，导致一些国家和地区经济活动停滞，给国际航运业带来冲击，对全球贸易发展施加了负面影响。

值得注意的是，国际港航产业一直是科技创新的推进者，国际性港口运营商与排名领先的国际航运中心城市，已纷纷切换至创新发展的快车道，通过推动港航数字化提升运行效率与效益。根据近日发布的《上海国际航运中心建设“十四五”规划》，2025年，上海将基本建成便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智慧、保障有力的世界一流国际航运中心。作为上海国际航运中心品牌的标志地，虹口北外滩将迎来新一轮开发重大历史机遇。据介绍，北外滩将聚焦高端、做强功能、提升能级，加快发展航运金融、航运交易、海事法律、信息咨询等高端航运服务业态，通过吸引具有国际影响力的航运企业、国际组织和功能性机构，着力打造北外滩航运服务功能创新示范区。