四大鸿沟面前 更需读懂彼此

新冠疫情暴发之前，单边主义和保护主义破坏着全球产业链供应链的稳定。而今，新冠疫情带来新的冲击。而产业链供应链的局部断裂，又阻碍了全球经济的复苏。在这一局面下，深化不同国家间的合作迫在眉睫。

如何加强各国之间的合作，如何抓住全球合作的新机遇？在3日的“读懂中国”国际会议（广州）上，这个话题备受关注。

在美国南加州海岸，49艘集装箱货轮正等待入港，相比几周前的80多艘，滞留的货轮少了不少，但依然远超以往，彭博社称这是美国各地港口的“新常态”；而洛杉矶北部的怀尼米港依然积压着不少货物，不得不向美国海军基地求助，借用码头和场地装卸以及存放货物……对停留时间过长的集装箱收取罚款，并不能解决运力瓶颈，反倒增加了消费者的开支。而在非洲，人们正在为来势凶猛的奥密克戎变异毒株和求而不得的新冠疫苗苦恼。新的变异毒株的出现，让不少欧美国家重启旅行禁令，进一步加剧了人员货物往来的断裂。

耶鲁大学高级研究员史蒂芬·罗奇呼吁全球合作，停止贸易战，摒弃保护主义，“越早结束贸易冲突，就越有机会展开更积极主动的合作，来处理世界各地的供应链问题”。

在世贸组织前总干事帕斯卡尔·拉米看来，人类当前面临疫苗鸿沟、数字鸿沟、碳减排鸿沟以及贫富鸿沟这四条鸿沟的挑战。这些鸿沟在疫情前就已存在，“新冠疫情加剧了这些鸿沟的严重性”。面对比以往更难弥合的鸿沟，以及这个全球化和互联互通的世界，分歧就好像毒药一般有害。“如果不能够团结起来应对这些挑战，所有人都会深受其害。”

今天，人类生活的关联前所未有，在挑战面前，我们需要注重对话、建立信任，通过读懂彼此，进而读懂现代世界的复杂性，将人民对美好生活的向往变成现实。美国前财长劳伦斯·萨默斯说：“我们坐在同一艘救生艇上，漂流在远离海岸、波涛汹涌的大海上。条件不允许我们沉湎于误解和分歧，只有把重点放在真正重要的问题上，才能一起生存下去。”

本报记者 齐旭 杨一帆